在Imola這條傳統難超車的賽道上，Ferrari靠的是腦袋，不只是馬力！Lewis Hamilton 及 Charles Leclerc 憑藉高效策略及不屈意志，硬生生從中游起步殺入前六，最終為車隊帶回寶貴20分。
外型看似平凡，實戰卻是殺器：SF-25展示長途戰鬥力
今仗，Ferrari的SF-25或許在排位上沒能發揮潛力，但在正賽卻證明其絕對不容忽視。不論是Medium還是Hard胎，車輛在長距離持續輸出上的穩定性表現出色，尤其在策略支援下，能夠靈活應對不同比賽節奏與變數，展示出極高競爭力。
內戰策略精準分工：一硬一中，異步反攻
面對排位失利的窘境（Leclerc第11，Hamilton第12），Ferrari大膽選擇策略分流：Leclerc以中胎起步搶頭寸，Hamilton則以硬胎鋪路耐戰。
Leclerc開局便迅速超越Hadjar及Gasly，第10圈更提早換上硬胎以圖「undercut」推進位置，最終成功推上第八位。反觀Hamilton選擇長戰線，第29圈藉虛擬安全車時機換上中胎，節省時間之餘亦取得性能優勢，於重新起步後迅速推進至第七。
安全車再次出動後，Hamilton再度進站換回硬胎，靠策略時間差壓低損失，再展追擊力道，連過Aston Martin及Antonelli等對手，並最終在隊友與Albon膠著戰中突襲得手，一舉升上第四。
Leclerc戰術犧牲，命運不傾向紅軍一方
Leclerc雖展現果斷攻防，但安全車出動時選擇不換胎，加上尾段需「歸還」位置予Albon，顯示Ferrari在部署時顧及風險控管（避免潛在懲罰影響名次），導致Leclerc稍顯吃虧。縱使如此，第六名仍屬合理戰果，但對本地英雄而言，未能再進一步，難免留下遺憾。
兩位車手各有亮點
• Lewis Hamilton：一場真正技術與戰術兼備的比賽。從策略選擇、進站時機到尾段控胎及超車，整體節奏幾乎無懈可擊，顯示出老將依然具備搶分能力與賽道智慧。
• Charles Leclerc：今仗雖未能大放異彩，但其效率與冷靜仍屬頂尖，只是天時地利稍欠，落在策略邊緣，影響發揮。
• 團隊戰術層面：Ferrari團隊今場表現成熟，策略進取而不失穩健，尤其在處理Hamilton進站及輪胎分配方面見智慧，只是在Safety Car及VSC操作上，或許仍有進一步優化空間。
今場Imola可謂Ferrari在「輸起跑線，贏過程」的最佳示範。比起Red Bull純靠速度、McLaren靠抓地力，Ferrari這場靠的是耐心與腦筋。看到Hamilton這位七屆世界冠軍重新與賽車融合，重拾節奏與信心，實在令人期待他下半季的表現；至於Leclerc，雖然不是最風光的一役，卻是最體現團隊精神與比賽判斷的時刻。隨即轉戰摩納哥，Leclerc能否終於在主場擺脫多年「無運」魔咒？就讓我們繼續觀察這位天才車手與SF-25之間的默契與命運。
