在電動化浪潮席捲全球的2025年，一間名為 Garagisti & Co. 的英國公司，偏偏選擇逆流而行，帶來一款極度「硬派」的限量公路超跑 – GP1。它不靠電，不玩混能，而是直接用上意大利手工打造的 6.6 公升自然吸氣 V12 引擎，外加六前速手波變速箱，乾重目標壓到 1,000kg，以最純粹的駕駛快感向80、90年代超跑的黃金年代致敬。
GP1 的車身由前 Bugatti 和 Rimac 設計師 Angel Guerra 操刀，車頭線條中帶有 Rimac 影子，但從 A 柱往後，無論是車側的進氣鰓、尾部四出排氣、還是整體比例，都滿滿是 80 年代超跑的味道。官方更直言靈感來自 Lancia Stratos Zero、Lamborghini Countach 等 Gandini 傳奇作品。
底部空力同樣認真，大型尾擾流板與雙層後擴散器組合，令 GP1 擁有近乎賽車級的地面效應（Ground Effect）表現。
打開車門，迎接駕駛者的不是滿佈屏幕的數碼艙，而是一個簡潔、偏復古的「雙座艙」格局。儀表板僅保留駕駛資訊顯示，中央通道高高隆起，手波波棍成為視覺與駕駛的焦點。冷氣出風口？沒有。取而代之的是工程團隊自信的「自然通風」設計。
GP1 採用由 Italtecnica 從零研發的 6.6 公升自然吸氣 V12，引擎輸出達 789 匹馬力及 516 磅呎扭力，並透過六速手波將動力輸往後輪。雖然官方未公布 0-100km/h 加速數據，但在 1,000kg 的輕量化車身下，這組動力組合無疑能把它推向「極速武器」的行列。Brembo 制動系統、Ohlins 懸掛以及碳纖維單體殼，都是為了讓它在賽道與公路都能發揮最原始的操控快感。
稀有度與身價
全球只會生產 25 部 GP1，每部都會按車主要求量身訂製，售價高達 245 萬英鎊（約港幣 2,460 萬），而目前展示的只是設計渲染圖，實車正處於工程與生產的最後階段。
在這個充滿觸控屏、電動馬達、AI 駕駛輔助的年代，GP1 就像是一位拒絕跟潮流低頭的頑童，硬是用最老派的方式提醒我們，原始機械的快感依然無可取代。它的聲浪、它的波棍、它的輕盈車重，對駕駛者來說都是直接而赤裸的衝擊。雖然它的身價注定讓大多數人只能在車展上遠觀，但只要它真的落地並上路，單是聽到那副 V12 咆哮經過，已經足夠令任何車迷心跳加速。
