Hyundai Motor Company 與 General Motors 宣佈深化合作，正式公布首五款聯手開發的全新車系，標誌著雙方戰略聯盟邁向實質成果。這次合作將橫跨中南美及北美市場，目標是在 2028 年開始陸續推出各款新車，全面涵蓋 SUV、房車、皮卡以至電動商用車領域，預期未來年銷量將突破 80 萬部，規模之大絕對不容小覷。
四款針對中南美市場的共研車型，包括一款小型 SUV、一部傳統房車、一部小型 pick-up，以及一款中型皮卡。這些車款全都具備內燃機或混能版本，滿足當地多樣化的交通與政策需求。GM 將主導開發中型皮卡平台，而 Hyundai 則負責小型車系開發工作。雙方將共用平台架構，但車身設計及內裝風格仍由各自品牌獨立設計，確保產品擁有品牌獨特性與辨識度。
至於北美市場，Hyundai 與 GM 將聯手推出一款純電商用貨 Van，由 Hyundai 領導研發及設計，並計劃於美國本土生產，最快將於 2028 年面世。這款車專為北美商業物流市場度身訂造，瞄準電動運輸市場迅速成長的趨勢，亦反映兩大品牌對可持續交通方案的投入。
除了產品開發外，Hyundai 與 GM 亦會在原材料、零部件、物流與採購等方面展開深入合作，希望藉由規模化降低成本、提升供應鏈效率。雙方更同意探索合作開發低碳排放鋼材技術，進一步強化車輛製造過程中的環保與永續目標。
今次合作對不同層面的用家或業界人士都有參考價值。對商用車用家而言，純電商用車有機會成為未來引入香港的技術藍本；對業界投資者而言，這類合作反映車壇聯盟潮流再起，各品牌為提升效率與全球競爭力而重新結盟；而對工程人員與供應商而言，聯合採購與模組平台的應用，將深刻改變供應鏈生態與業界分工。
從筆者多年觀察車壇的經驗來看，Hyundai 同 GM 今次聯手屬於真正有「技術互補＋市場互利」的實質合作。GM 擅長掌握美洲地區的市場節奏，而 Hyundai 則在電動平台與產品週期管理上已走在前列。雙方合作，有望在發展中市場鋪出新一條高速增長跑道，尤其對中南美洲這類對性價比極度敏感的地區，正是實現大規模合作的理想舞台。
至於北美電動 Van 市場選擇雖多，但真正「平價又實用」的產品依然缺乏。Hyundai 能否透過此聯盟打破 GM 在當地的傳統商用格局，成為值得觀察的關鍵點。這種跨品牌合作模式，也很可能成為未來全球車壇發展的新常態。香港雖非首輪市場，但這些新合作車型的技術平台日後流入本地市場的機會，絕對值得留意。