Honda 宣佈，將於 2026 年春季正式在日本展開全新初代 NSX 專屬「新レストア服務」（即原廠級重修計劃），同時推動一項對車迷極具意義的全球性零件政策 — 將「純正互換部品」（即符合原廠品質標準的替代部件）正式投入全球市場，為復修經典車款鋪路。
經典不朽設計，終於等到「原廠之手」出動
說到初代 NSX，這不單是 Honda 的夢想車，更是日本超跑歷史的里程碑，自 1990 年面世以來憑藉中置引擎、全鋁車身和舒適實用的超跑性格，成為車迷心中的聖物。Honda 早在 1993 年推出「NSX Refresh Plan」讓車主回廠重整愛駒，但這項計劃將於 2025 年夏季結束，並由全新、更具擴展性的新レストア服務取而代之。
這次的重點，在於 Honda 不再只依賴已停產的純正部品，而是以通過品質驗證的「純正互換部品」為核心，搭配 3D 打印、零件再生（Remanufacturing）等現代技術，打造更可持續、更多元化的重修方案。
不只是 NSX，更多經典運動車型將逐步復活？
雖然目前新服務僅限於初代 NSX，但官方明確表示，未來有意擴展至更多 Honda 經典運動型號。對於一眾 Honda Type R 粉絲來說，這無疑是令人興奮的伏線。加上「純正互換部品」將在全球同步推出，意味著就算不在日本，也有機會讓老 Honda 重拾昔日英姿。
對車主、收藏家與修車業界三方都影響深遠
這次計劃可說是三贏方案：
• 對車主：有機會用較合理價格、原廠質素維修愛駒，延長使用壽命；
• 對收藏家：增值潛力提升，原廠出手總比坊間拼裝有說服力；
• 對維修產業：提供更清晰的零件供應鏈，有助復修市場健康發展。
以情懷說話：Honda 終於為「愛車文化」立碑
這不只是一個復修計劃，而是 Honda 對車迷情懷的正式回應。作為資深汽車編輯，我常常感嘆老車文化在香港步步退縮，但看到 Honda 願意正視老車擁有者的需要，甚至用新技術延續經典，這背後所釋放的品牌價值和文化承諾，遠遠不止於「有部件換」。