Honda 宣佈全新 Prelude 將於 2025 年 9 月 5 日正式在日本上市。作為品牌新時代的「前奏曲」，Prelude 不只是復活的車名，更是代表 Honda 在電動化時代仍然堅守「駕駛樂趣」的全新篇章。
外觀設計以「UNLIMITED GLIDE」為核心概念，靈感來自滑翔機的自由滑行。車頭採用低矮尖銳的鼻翼設計，車身線條流暢飄逸，加上寬體與低重心姿態，散發動態張力。頭燈組合配備自適應遠光燈與主動轉向照明，而車頂更透過雷射焊接技術消除了傳統飾條，視覺上更加簡潔純粹。
內裝採用 藍 × 白 雙色設計，營造清爽又高級的氛圍。駕駛席強調支撐性，適合激烈駕駛；副駕駛席則提供包覆感與舒適度。細節上包括 Prelude 專屬繡章、柔和陰影皮革，以及 D 形方向盤、金屬換檔撥片和全數位儀表，進一步提升駕駛氣氛。
動力系統搭載 e:HEV 雙電機混合動力，並首次引入「Honda S+ Shift」技術。透過虛擬 8 段變速模擬，帶來如傳統變速箱般的換檔感覺，同時結合聲效強化的引擎聲浪，營造熱血駕駛體驗。此外還具備「滑翔模式（Coasting Control）」，可模擬滑行減速，與開發靈感相呼應。車輛亦提供 SPORT、GT、COMFORT 三種模式，加上可自定義的 INDIVIDUAL 模式，最多可組合出 6 種不同駕駛風格。
尺寸
• 全長 / 全寬 / 全高：4,520 × 1,880 × 1,355 mm
• 車重：1,460 kg
• 軸距 / 室內長寬高：1,730 / 1,475 / 1,105 mm
• 乘坐人數：4 名
• 最低離地距：135 mm
• 最小迴轉半徑：5.7 m
動力系統
• 動力：e:HEV（2.0L 直列四缸 Atkinson 循環 + 雙電機混合動力）
• 排氣量：1,993 cc
• 波箱：電動式無段變速
性能數據
• 引擎最大馬力：141 PS / 6,000 rpm
• 引擎最大扭力：18.6 kgm / 4,500 rpm
• 電動馬達最大馬力：184 PS / 5,000-6,000 rpm
• 電動馬達最大扭力：32.1 kgm / 0-2,000 rpm
• 綜合油耗（WLTC）：23.6 km/L
Prelude 的回歸，不是單純的懷舊，而是 Honda 想告訴大家：即使走向電動化，操控與駕駛激情仍然不可妥協。它不像傳統跑車那樣純粹追求馬力數字，而是透過駕駛體驗來營造「同步感」。對我來說，Prelude 更像是一首序曲──提醒我們汽車文化的靈魂，從來都不是冰冷的規格，而是握著方向盤時那份難以取代的悸動。
