2026 Honda Prelude 已經正式在美國上市，售價由 US$42,000（未連US$1,195運輸） 起，折合約港幣 33 萬左右。Honda 今次以混能跑格 Coupé 方式，重新喚醒 Prelude 這經典名號，亦讓 Honda Hybrid 陣容擴大至四款，包括 CR-V、Accord、Civic 以及最新的 Prelude。
新 Prelude 外形採用低矮長車頭、短車尾的典型 Coupé 比例，線條簡潔直接但富跑味。車頭帶點 NSX 氣息，車尾是近年 Honda 設計中最利落的一款。配上 19 吋 Berlina Black 合金輪圈，以及 Prelude 專屬藍色 Brembo 四活塞卡鉗，視覺上充滿 GT 運動氣質，整體更成熟，不像 Type R 般激進。
車廂方面延續 Honda 一貫簡潔實用風格，但質感明顯提升。皮革運動座椅採用透氣狗牙紋（houndstooth）設計，支撐性良好而具視覺焦點。10.2 吋全數碼儀表、9 吋 Google 內建高清觸控屏、Bose 8 揚聲器音響、無線 Apple CarPlay／Android Auto、無線充電、WiFi Hotspot 等均屬標準配置。2+2 座椅編排配合可摺疊後排，實用性比一般 Coupé 來得更友善。
動力部分，新 Prelude 最大賣點是採用 Honda 最新的 兩摩打混能系統（Two-Motor Hybrid），配合 Civic Type R 的底盤及制動硬件。系統輸出 200hp 及 232 lb-ft 扭力，反應直接，加速線性，而且油耗達到 46/41/44 mpg（市區／高速／綜合），效率相當出色。由於這套混能系統沒有傳統變速箱或 CVT，而是以固定齒比直驅車輪，加上離合器無縫接合引擎與電機，令駕駛感更接近自然吸氣高效率 GT 車款。
底盤部分包括 Civic Type R 同款的 Dual-Axis Strut 前懸、Brembo 制動系統、主動避震（Adaptive Dampers）及四種駕駛模式（Comfort、GT、Sport、Individual）。全新 S+ Shift 模式 能模擬性能車換檔感覺，令混能 GT 駕駛多了傳統跑車的節奏。
從不同用家角度分析，年輕車迷會喜歡它的型格外形、Type R 底盤、混能慳油與相對低入手成本；成熟車主會欣賞其 GT 性格、高速巡航穩定、低震動和靜謐性；小家庭則會受惠於 2+2 座椅及較高實用度，不會像純雙門跑車般侷促。
以整體表現而言，今代 Prelude 不再是昔日那台高轉 VTEC 戰士，而是換上一套更貼近時代需求的混能跑格靈魂。它依然保持 Honda 一向的駕駛味，但以更成熟、更聰明的方式呈現。如果將來有機會引入香港，憑藉其 GT 定位、混能可靠性與 Type R 影子，相信會吸引到一批真正懂車、重視駕駛感的買家。
