Honda 一向最懂「駕駛樂趣」，今次在 Japan Mobility Show 2025 上世界首度公開的 Super-ONE Prototype，再次證明即使進入電動時代，「操控快感」依然可以熱血沸騰。這部小型 EV 承襲品牌「e: Dash BOOSTER」概念，主打以感官刺激和駕駛興奮感重新定義日常代步，讓每一次出門都像在開一場短程拉力賽。
外型設計：小車大氣勢，充滿動感力量
Super-ONE 的外觀一眼就令人熱血沸騰。車身比例低矮寬闊，兩側肌肉感十足的 Blister Fender 展現出「Ready to Race」的姿態。前後導風槽及專屬空氣力學套件不只是裝飾，而是為提升冷卻與空氣流動效能而生，實用與美感並重。整體線條俐落有力，猶如一部縮小版的 Type R——但這次它靠電驅動、靠智慧取勝。
動力與 BOOST 模式：EV 也能有「換檔爽感」
Honda 為這部小車開發了 BOOST 模式，開啟後動力輸出即時放大，同時結合 虛擬有段變速系統 及 主動聲浪控制（Active Sound Control）。當駕駛者加速時，車內會模擬引擎換檔聲浪，配合震動與儀表燈效同步反應，營造出與傳統引擎車相近的節奏與激情。
結果就是——這部小型 EV 不再只是靜靜滑行，而是能令你在街頭感受到油門踩下去的那份衝擊與熱血。
操控與底盤：輕、穩、狠的駕駛態度
Super-ONE 採用 Honda 輕量化平台（沿自 N 系列）打造，底盤剛性與重心設計經精密調校，讓轉向反應更靈活。寬軌距結構賦予更強抓地力與過彎穩定感。這並非單純「節能通勤車」，而是一部能讓駕駛者「用細節去享受駕駛」的小鋼炮級電動車。
車廂設計：駕駛者專屬的玩樂艙
車內延續「Driver First」理念，儀表台採 水平線條設計，減少視覺雜訊，讓駕駛者專注於前方道路。藍色運動座椅以不對稱設計強化玩味感，並提供優異的包覆性與支撐力。三環式儀表與 BOOST 模式燈效結合，當轉速提升、聲浪響起，整個座艙的氣氛都會跟着沸騰。這不再是普通的 EV，而是一場沉浸式的駕駛遊戲。
全球化進軍：2026 起陸續登場
Super-ONE 量產版將於 2026 年起在日本率先推出，再進軍亞洲及英國市場。車名因地而異：亞洲稱為 Honda Super-ONE，英國版本則命名為 Super-N。Honda 表示，這部車已在多地測試，包括英國 Goodwood Festival of Speed 的山道賽，成功證明這部電動小鋼炮不只好看，也真有實力。
對年輕人而言，Super-ONE 是一種「我想玩車，但不想破產」的理性選擇；對城市駕駛族，它提供了「短途也能開心」的新樂趣；對 Honda 迷來說，這是品牌重拾「駕駛靈魂」的象徵。EV 不一定要安靜、理性，它也可以有聲浪、有節奏、有心跳。
從未想過電動車也能帶來這樣的熱血。Super-ONE 就像 Honda 給駕駛者的一句話：「駕駛的樂趣，不該被電動化抹去。」
這部車沒有炫技的馬力數據，卻用聲音、光影與反應速度重新定義「人車合一」的感覺。當其他品牌仍在追求續航與效能時，Honda 選擇回歸最初的本質——讓駕駛重新變得有趣。
