英國豪華車品牌 Jaguar Land Rover（JLR） 正經歷近年最嚴重的營運危機。由於 9 月初爆發大規模網絡攻擊，JLR 全球系統被迫關閉，所有工廠全面停產。原定 9 月 24 日復工的計劃再次延後至 10 月 1 日，意味著品牌將損失整整一個月的產能。
根據 JLR 去年同期數字，單在第三季度便生產逾 8 萬輛 Land Rover 與 Range Rover，因此今次停產對財務影響極大。官方表示，決定延後復產是為了「確保以安全方式恢復營運」，同時需要更多時間進行調查及重建系統。
危機不只影響 JLR 自身，連帶全球零件供應鏈亦陷入險境。工會 Unite 警告，部分供應商現金流瀕臨斷裂，若停產持續，可能面臨破產。前 Aston Martin CEO Andy Palmer 更直言「不會驚訝看到倒閉潮」，並預料部分企業已經開始裁員。
英國國會商業貿易委員會主席 Liam Byrne 亦呼籲政府介入，甚至考慮支援性質的「放無薪假計劃（furlough scheme）」，以避免短期衝擊演變成長期創傷。
目前，英國政府及國家網絡安全中心（NCSC）已介入，協助 JLR 重建內部電腦系統，並檢視供應鏈影響。官方聲明指出，這宗事件「對整個英國汽車供應鏈帶來重大衝擊」。
駭客組織 Scattered Lapsus$ Hunters 已在 Telegram 聲稱為攻擊幕後黑手。該組織今年 5 月亦曾入侵 Marks & Spencer，令後者損失高達 3 億英鎊營業利潤。今次他們利用 SAP Netweaver 的已知漏洞 入侵 JLR 系統，甚至展示疑似內部數據截圖。不過，目前仍未清楚有否涉及客戶資料外洩或贖金要求。
JLR 的網絡危機，正好揭示了汽車業「數碼化」背後的脆弱性。現代汽車早已不只是金屬與引擎的組合，而是龐大的 IT 生態。這次停產不單止影響品牌，還可能拖垮上百間供應商，後果遠超單一企業。
站在香港的角度，這提醒我們：無論是車廠、代理商，甚至售後服務系統，都必須重視資訊安全。否則，一次網絡攻擊，就可能癱瘓整個產業鏈。對消費者來說，買一輛豪華 SUV 或越野車，背後依賴的其實是一套無形但極脆弱的網絡防護。這次 JLR 的慘痛經驗，值得所有車企警惕。
