在日本輕自動車（K-Car）市場長期佔據霸主地位的 Honda N-BOX，向來以無敵的車廂空間與極佳的實用性見稱。然而，為了滿足對外觀有更高要求的車主，本田技研工業近日為 N-BOX Custom 推出了名為「BLACK STYLE」的特別仕樣車，並定於 12 月正式發售。新車售價介乎 206 萬至 233 萬日元之間。這不僅僅是一次簡單的顏色更替，更是一次將「實用」與「型格」完美融合的示範作，將這台 K-Car 王者的氣場推向了另一個層次。
從外觀設計來看，這次「Black Style」的改動可謂相當徹底且具備誠意。原廠設計師深知「黑」的魅力在於層次感，因此並非單純地將全車噴黑。新車在 N-BOX Custom 原有的精悍基礎上，針對細節進行了大量「Berlina Black」柏林黑的烤漆處理。這些黑化部件包括了車頭的 Custom 專屬鬼面罩、霧燈飾條、車尾的牌照框飾條以及專屬鋁合金輪圈。與此同時，車門把手、側鏡外殼以及車尾的 N-BOX 與 CUSTOM 徽章，則採用了「Crystal Black Pearl」水晶黑珍珠漆面。這種深淺不同的黑色調搭配，加上 LED 霧燈的點綴，令整部車在光影流動下顯得更有肌肉感與立體感，徹底擺脫了傳統 K-Car 常有的廉價塑膠感。車身顏色方面，除了全黑，亦提供白金珍珠白及流星金屬灰供車主選擇，以雙色對比來凸顯黑化套件的獨特。
走進車廂，內裝的質感提升同樣令人驚喜。Honda 為了呼應外觀的冷酷風格，在車內多處運用了鋼琴黑烤漆飾板，特別是車門飾板的處理，大幅提升了視覺上的高級感。針對 Turbo 車型，原廠更在車門扶手處採用了 Prime Smooth 皮革材質，觸感細膩。配備方面，「Black Style」展現了極高的實用價值，全車系標配了右側電動滑門（以往可能需選配），以及設有便利掛鉤的座椅背桌板，這對於有小朋友的家庭或是需要在車內用餐的駕駛者來說，是非常貼心的配置。駕駛者所握的方向盤也升級為真皮包覆，並配以黑色縫線，讓每一次轉向都充滿質感。
在動力系統方面，N-BOX Custom Black Style 維持了 Honda 一貫的高水準表現。新車提供 NA 自然吸氣及 Turbo 渦輪增壓兩種引擎選擇，並各自具備 FF 前輪驅動與 4WD 四輪驅動版本。雖然動力數據未有大幅更動，但憑藉 Honda 引以為傲的引擎調校，依然能提供輕快且線性的加速感，尤其 Turbo 版本在市區起步或高速公路超車時更是游刃有餘。此外，全車系標配先進的 Honda SENSING 駕駛輔助系統，包含了主動煞車、車道維持等功能，為這台小車提供了越級的安全防護，確保在享受型格駕駛的同時，行車安全亦不打折扣。
若從不同階層使用者的角度分析，這款特別版車型的定位相當精準。對於年輕族群或改裝愛好者而言，「Black Style」就像是一台原廠已經為你改裝好的完成品，省去了後續尋找改裝件的時間與金錢，且原廠套件的耐用度與完整度無可挑剔。對於年輕家庭來說，N-BOX 本身巨大的空間機能已經無懈可擊，而這款黑化版則解決了年輕爸爸們擔心開 K-Car 會顯得太過「住家男」的心理包袱，讓這台保姆車也能充滿個性。即便是作為家中第二台代步車的富裕階層，其精緻的內外裝質感也不會讓人感到失禮，反而展現出一種懂車的品味。
老實說，K-Car 主要以水貨形式存在，但 N-BOX 在車迷心中的地位一直很高。這次的「Black Style」讓我看到了一個有趣的現象：車廠越來越懂得將「個性化」量產化。以往我們買車回來，總想著要把那些鍍鉻飾條貼黑、換個黑輪圈，讓車子看起來兇一點、跑格一點。Honda 這次直接原廠幫你做到位，而且是用不同質感的黑去堆疊層次，這就是「原廠改」的高明之處。
N-BOX 之所以能成為王者，不單是因為空間大，而是它在有限的尺寸框架下，不斷透過像 Black Style 這樣的版本，去告訴消費者：開小車不代表要妥協，小車一樣可以很豪華、很型格。對於香港這種路窄車多的環境，這種擁有頂級配備、極致空間，外型又不失霸氣的小車，其實才是最理性的用車選擇。可惜的是，我們只能隔著螢幕羨慕日本車主的幸福了。
