三十五年前，Lamborghini以一聲轟鳴打破速度極限，宣告超級跑車正式進入新紀元。那部車，就是Diablo——一台以「地獄」為名、卻讓全球車迷如痴如醉的傳奇。如今，它的光輝再度被喚醒，聖亞加塔的烈焰重燃，Diablo依然是屬於那個不懂妥協的年代。
誕生於野心：從Countach之後的「132號專案」
1980年代中期，Lamborghini希望打造一台能超越Countach、同時成為全球最快的公路車。1985年，「Project 132」誕生，目標明確：極速突破325km/h！隨着1987年Chrysler的入主，設計加入更多現代元素，外形在銳利與力量之間取得完美平衡。剪刀門、寬闊肩線與細膩車尾成就經典輪廓。1990年，它終於在Monte Carlo Rally開幕式上全球首演，成為當年所有超跑話題的中心。
V12怒吼：337km/h的「公路地獄」
Diablo搭載5.7升V12自然吸氣引擎，輸出高達492匹馬力與580Nm扭力，0-100km/h僅需4.5秒，極速達到驚人的337km/h，成為當時最快量產車。鋼鋁合金車架內首次嵌入碳纖維結構，配合精密懸掛，駕馭感覺比以往任何Lamborghini都更穩、更直接。更難得的是，它第一次把性能與舒適放在同一個句子裡——可調式座椅、電動窗與Alpine音響，讓Diablo不只是野獸，更是穿著西裝的惡魔。
不斷進化的傳奇血脈
Diablo的生命力驚人，十一年間推出多款版本：
• 1993年 Diablo VT：首度導入全輪驅動系統，為V12系列開創穩定與可控的新時代。
• SE30 / Jota：為慶祝品牌30周年而生，Jota更提升至596匹馬力。
• 1995年 VT Roadster：Lamborghini首款V12敞篷超跑誕生。
• 1998年大改款：奧迪入主後重新定義Diablo，改用固定頭燈與ABS系統，引擎排氣量擴大至6.0L。
• GT與VT 6.0 SE：性能巔峰版本，575匹馬力、極速338km/h，由設計師Luc Donckerwolke操刀，成為最後進化。
而在賽道上，Diablo的名字同樣響亮。1996年推出的Diablo SV-R單一品牌賽事開啟了Lamborghini賽事時代，後續的GT1 Stradale與GT-R賽車更在JGTC及歐洲GT賽場留下傳奇足跡。
從賽道到銀幕：90年代的速度圖騰
Diablo不只是車迷的夢想，更是流行文化的象徵。紅色Diablo在Jim Carrey的《絕世孖寶》中成經典畫面，《以毒攻毒》、《新鐵金剛之不日殺機》、《Smallville》到《Nip/Tuck》，它的身影無處不在。《Need for Speed》系列遊戲更讓無數玩家夢想坐上那副剪刀門。音樂界中，Jamiroquai《Cosmic Girl》MV中的紫色Diablo更成永恆符號，與Cindy Crawford共演的廣告更是性感與速度的代名詞。Jay Leno、Nicolas Cage、Rod Stewart、Mike Tyson等名人車庫中，也都少不了這頭惡魔的身影。
Diablo提供超過60種車身顏色，其中40種為特製專屬配色。紅色最受歡迎，產量超過550輛。總產量2,903台，讓Diablo成為2001年前Lamborghini最暢銷車款。它不僅是超跑，更是那個時代的藝術品。
如今，Lamborghini Polo Storico 經典車修復中心正肩負守護這段歷史的任務。Diablo修復與認證需求持續上升，國際拍賣價亦節節攀升。2023年圓石灘古董車展上，一台1994年SE30榮登頒獎台，證明了Diablo的價值只會隨時間更耀眼。
Diablo誕生於沒有電子輔助、沒有聲浪限制的時代——那時的工程師只有一個信念：更快、更瘋狂、更真實。它的每一個角度、每一次爆發的高轉聲浪，都是對自由與機械藝術的讚歌。
今天，當電動馬達取代V12咆哮，我們才更明白Diablo的珍貴：那是一種用靈魂打造的速度，一種只屬於九十年代的狂妄浪漫。三十五年後，它依然不老，依然在車迷心中燃燒——因為惡魔，從未真正離開。
