在越野車的殿堂裡，Land Rover Defender 的地位無庸置疑。當新世代 Defender OCTA 以性能怪獸的姿態橫空出世，許多死硬派車迷心中仍對那方正硬朗的 Classic Defender 念念不忘。Land Rover Classic 部門顯然深知這種情意結，近日宣佈了一項令收藏家熱血沸騰的計畫：透過官方的「Works Bespoke」訂製服務，將 Classic Defender V8 進行深度改造，並披上與最新款 Defender OCTA 完全相同的專屬車身顏色與內飾材質。這不僅是一次簡單的翻新，更是一場穿越時空的對話，將現代旗艦的奢華元素，完美移植到這款經典越野圖騰之上。
從外觀設計談起，這次的「官改」方案展現了極致的工藝水平。Land Rover Classic 為 Classic Defender V8 引入了五款原本只屬於 Defender OCTA 的專屬色調，包括帶有金屬質感的 Petra Copper（佩特拉銅）、深邃神秘的 Faroe Green（法羅綠）、Sargasso Blue（薩爾加索藍），以及極具霸氣的 Narvik Black（納爾維克黑）和 Patagonia White（巴塔哥尼亞白）。每一部車的塗裝過程極其講究，需在噴漆車間耗時約 300 小時，從打磨預備到最終拋光，確保漆面質素達到博物館級別。車主更可選擇高光澤或獨特的緞面啞光處理，以呼應 OCTA 的啞光保護膜質感。此外，車頭換上了仿照 OCTA 設計的亮黑色鬼面罩，不僅提升了進氣散熱效率，更加入了鍛造碳纖維（Chopped Carbon Fibre）的引擎蓋字樣，讓這部經典老車散發出強烈的現代科技氣息。車型方面，依舊提供經典的 90 與 110 Station Wagon 旅行車型，以及最具野性的 90 Soft Top 軟頂版本。
為了與 OCTA 的豪華氛圍接軌，這款 Classic Defender V8 首次引入了輕量化的 Ultrafabrics™ PU 材質，提供卡其綠、淺雲灰及月球灰等色調選擇，亦可選配 Burnt Sienna 半苯胺真皮，觸感與耐用度兼備。針對追求極致黑化的車主，更提供 Ebony 黑色真皮內裝。駕駛艙內換裝了人手包覆的 Recaro 運動座椅，並可與原廠設計團隊合作，將方向盤、波棍、儀表台及車頂內襯進行全方位的色彩客製化。這種將現代高性能物料融入復古車廂的手法，保留了 Defender 的原始粗獷感，同時大幅提升了乘坐的舒適性與豪華感。
每一部 Works Bespoke 的 Classic Defender V8 均基於 2012 至 2016 年間的捐贈車輛（Donor Vehicle）進行全車拆解與重新工程設計。核心植入了一具擁有 405PS 馬力的 5.0 公升 V8 自然吸氣引擎，搭配 ZF 八速自動波箱，這套黃金組合賦予了老 Defender 前所未有的順滑加速與狂暴聲浪。為了應對強大的動力，底盤懸掛經過全面強化，換上了專屬彈簧、吸震筒及防傾桿，制動系統亦升級為前 335mm、後 300mm 的大直徑制動碟配四活塞卡鉗。這意味著它不僅擁有經典的靈魂，更具備了現代化的操控信心與制動性能。
若從收藏家與高端玩家的角度分析，這款車的出現填補了一個獨特的市場空缺。以往不少車主會購買新世代 Defender OCTA 作為日常代步或長途旅行，但心中始終希望能有一部與之匹配的經典車款作收藏或週末玩樂。Land Rover Classic 這次的策略正正是為了滿足這種「成雙成對」的收藏慾望。你不一定要擁有 OCTA 才能訂製這部車，但對於那些追求極致品味的富裕階層來說，車庫裡同時停泊著一部最新的科技旗艦與一部同色系的 V8 經典復刻，絕對是身分與品味的最高象徵。加上入場費高達 19 萬英鎊（未連稅），註定這只能是少數人的極致玩具。