在全球車壇紛紛投向 SUV 懷抱的今日，Lexus 卻選擇以最強硬且優雅的姿態，重新定義豪華房車的未來。2026 年 2 月 23 日，Lexus 正式發表了全新一代 ES 系列，這不僅是該車系誕生 35 年來的第七次進化，更是 ES 歷史上首度迎來純電動動力系統（BEV）的里程碑。這部預計於 2026 年下半年登陸歐洲及全球市場的傑作，以「Clean Tech x Elegance」為核心設計語言，挑戰在電氣化時代如何保留傳統房車的黃金比例，同時創造出媲美 SUV 的寬敞空間。
Lexus 國際首席設計師熊井順彥（Yahiko Kumai）指出，新一代 ES 並非單純的改款，而是一次從零開始的「超理想化」創作。新車建基於重新開發的 GA-K 全球架構平台，為了完美容納純電驅動系統，設計團隊引入了「黃金比例」原則，將軸距、車長與車寬重新調配。車頭採用了品牌最新的 Spindle Body 紡錘形車身設計，將標誌性的進氣格柵元素延伸至引擎蓋與保險桿邊緣，配合全新的「雙 L 型」頭燈組，營造出一種低重心、寬體化的侵略性視覺，讓人一眼就能辨識出這是屬於電氣化時代的 Lexus。
車側線條則是全新 ES 的精髓所在。為了平衡電池組帶來的車高增長，設計師巧妙地在車側加入黑色飾條，利用視覺錯覺縮減車身厚度，令整體輪廓更顯修長與流線。車頂線條向後大幅傾斜，形成極致的「無尾箱」轎跑風格，配合肌肉感十足的後輪拱與一體式貫穿式尾燈，不僅優化了空氣動力學表現，更賦予了 ES 前所未有的運動氣息。
車廂內飾同樣貫徹「減法美學」，致力於消除視覺噪音。最令人驚喜的創新莫過於「隱藏式按鍵」（Hidden Switches）。基於日本「Omotenashi」款待之道，這些按鍵在車輛熄火時會完美隱藏於內飾材質之下，只有在啟動車輛後才會亮起，既保留了實體按鍵的觸覺回饋，又維持了儀錶板的極簡美感。此外，車門飾板首次採用了融合竹紋與透光技術的印刷工藝，能與氛圍燈同步連動，展現出和風工藝與現代科技的完美揉合。座椅設計亦經過重新思考，採用分段式包覆結構，在提升承托力的同時，亦釋放出更多後排腿部空間。
看到全新 ES 的設計圖，我感受到一種久違的「文人傲骨」。房車（Sedan）之所以經典，就在於那份比例上的優雅與平衡。Lexus 這次最聰明的地方，不是堆砌馬力或續航力數據，而是解決了純電車底盤太厚、破壞房車線條的死症。
現在很多車廠為了省成本，把所有功能塞進一個大螢幕裡，開車時要調個冷氣都像在玩 iPad，既不專業也不安全。Lexus 選擇用這種高成本的透光技術保留實體感，這就是所謂的「溫度」。對我而言，新 ES 不僅是一部交通工具，它更像是一位穿著現代機能西裝的紳士，外表乾淨利落，內裡卻充滿了細膩的人情味。如果你還在考慮 SUV 是否唯一的選擇，這部新 ES 或許能讓你重新愛上貼地飛行的優雅感。
