史雷特從第二位起步後，率先於首個彎角便超越杆位發車的奈爾 (Théophile Naël)，之後更一直領放。到完成首圈時，這名SJM Theodore Prema Racing車手已跟後車有1.6秒差距。他每圈成功將優勢擴大一秒，到第五圈結束時已有超過五秒的領先優勢。
據他解釋，自那刻開始，他只專心控制著比賽步伐，以確保在週日的澳門格蘭披治大賽能以杆位起步。史雷特說：「能夠維持節奏，安全駛過每個彎角乃是首要任務，這永遠是一件有趣的工作。」
在史雷特以外，從第六位起步的寶雅 (Mari Boya)，則成為場上最搶眼的人。這名西班牙車手一度靠氣流緊貼史雷特身後，但因為跟前車的左後輪發生輕微碰撞，阻礙了他的超車動作。
此時已掉落第三位的寶雅，先後於第二圈和第四圈嘗試在葡京彎超越吉爾泰爾 (Evan Giltaire)，均未能一竟全功，最終待至第五圈才於同一位置得手。之後他一直穩定地跟史雷特維持在可見距離，保持著真正的取勝希望。
奈爾首次駛經葡京彎時已掉落至第四位，跟著在第六圈成功超過吉爾泰爾升上第三，之後更成功與其KCMG Enya Pinnacle Motorsport隊友寶雅平分春色，保著頒獎台最後一個位置之餘，亦造出賽事最快圈速。吉爾泰爾的ART Grand Prix賽車最終僅以第四名過終點，其隊友加藤大翔和R-ace GP的迪利尼 (Enzo Deligny) 則分列第五和第六。
