「Maserati Meccanica Lirica」活動的聚光燈尚未褪去，GranTurismo 和 GranCabrio 的生產也剛回歸歷史悠久的 Viale Ciro Menotti 工廠，今天瑪莎拉蒂迎來了創立 111 週年的慶典——這一里程碑使其成為義大利「汽車谷 (Motor Valley)」中歷史最悠久的品牌。
這兩個里程碑使瑪莎拉蒂成為全球舞台上義大利奢華的縮影，引領品牌邁向 2026 年的「三叉戟百年之年 (Year of the Trident Centenary)」。這一年將標誌著其經典 Logo 誕生 100 週年，同時也是其賽車首秀的 100 週年。正是在 1926 年，第一輛引擎蓋上帶有三叉戟標誌的瑪莎拉蒂 Tipo 26 參加了 Targa Florio 大賽並贏得了該組別冠軍。
但這個「義大利製造」圖騰的故事始於十年前，即 1914 年，當時 Alfieri Maserati 和他的兄弟 Ettore 與 Ernesto 在波隆那市中心的 Via de’ Pepoli 1A 創立了「Ditta Alfieri Maserati」。正如個人商業申報文件所述，新公司於 1914 年 12 月 1 日正式開始運營（該文件本身於 12 月 14 日提交給波隆那市政府）。瑪莎拉蒂兄弟對機械充滿熱情，熱愛速度，他們自己也不排斥親自駕駛賽車。
另一位兄弟 Mario 貢獻了三叉戟標誌的設計——靈感來自波隆那市中心的海神噴泉——而最後一位兄弟 Bindo 則在 Alfieri 去世後於 1932 年加入了 Officine Maserati。
如前所述，第一輛帶有三叉戟標誌的汽車是 Tipo 26——這是一輛賽車，在 1926 年的 Targa Florio 大賽上首次亮相，Alfieri 親自駕駛並獲得了 1.5 升以下組別的第一名。這是隨後一系列成就的開端，包括印第安納波利斯 500 大賽的連勝（1939 年和 1940 年）、Targa Florio 的四連冠（1937、1938、1939 和 1940 年）、九次一級方程式（F1）勝利，以及 1957 年 Juan Manuel Fangio 奪得的 F1 世界冠軍。近代，瑪莎拉蒂憑藉 MC12 重返勝利軌道，在 2005 年至 2010 年間奪得六次 FIA GT 國際錦標賽冠軍：這是量產衍生車型 GT 賽事的最高殿堂。自 2023 年以來，Maserati GT2 帶領三叉戟重返封閉式輪胎賽事，贏得勝利並有資格參加全球 20 多個錦標賽。
1939 年底，隨著 Orsi 家族的入主，瑪莎拉蒂開始遷往摩德納，Viale Ciro Menotti 工廠於 1940 年 1 月 1 日開業，此後一直是三叉戟的家。1947 年，瑪莎拉蒂兄弟與品牌的合作結束，首款公路車 A6 1500 推出。隨後在 1963 年，品牌推出了 Quattroporte，開創了高性能豪華轎車這一細分市場。在經歷了短暫的雪鐵龍（Citroën）所有權時期（1968–1975）——期間引入了首個現代工業流程——之後的 De Tomaso 時代（1975–1993）見證了品牌最具標誌性和最暢銷車型之一的誕生與商業成功：Biturbo。
建立在這些深厚的歷史和工業基礎之上，該義大利品牌近期的發展階段以 2007 年開始的新車型和重大創新為標誌。第五代 Quattroporte 在底特律車展首秀，緊隨其後的是日內瓦車展上的標誌性 GranTurismo。GranCabrio 於 2009 年問世；第六代 Quattroporte 和 Ghibli 於 2013 年推出；三年後迎來了瑪莎拉蒂首款 SUV——Levante。
2020 年，隨著開啟品牌新紀元的旗艦車型 Maserati MC20 生產線的引入，Viale Ciro Menotti 工廠進行了重大更新，配備了內部噴漆車間以及專門用於開發和組裝革命性 Maserati Nettuno（海王星）引擎的區域，該引擎受國際專利保護且 100% 由瑪莎拉蒂製造。兩年後，Grecale 首次亮相，這款新 SUV 最能展現瑪莎拉蒂的 GT 精神，將性能與優雅融合於無與倫比的駕駛體驗中。2023 年輪到 Maserati GT2 Stradale，這是一款可合法上路的超級跑車，結合了瑪莎拉蒂的兩個標誌性世界：優雅與賽車。該車型體現了品牌的賽車靈魂，同時為日常使用提供舒適性和駕駛樂趣。次年，聚光燈落在了 MCXtrema 上，這是一頭僅限賽道使用的「猛獸」，限量 62 台，配備了 730 馬力 V6 Nettuno 引擎的極限版本。
最後，2025 年對於品牌及其摩德納工廠將是真正的歷史性一年，標誌著三個時刻：MCPURA 的開始生產，這是瑪莎拉蒂能量與性能的最純粹表達；BOTTEGAFUORISERIE 的揭幕，這是一個結合了 Alfa Romeo 和 Maserati 創意力量的新項目；以及 GranTurismo 和 GranCabrio 的回歸，回到它們前幾代車型的誕生地。
瑪莎拉蒂營運長 Santo Ficili 表示：「我很榮幸能在代表我們品牌心臟的城市慶祝瑪莎拉蒂歷史的第一個 111 年。繼『Maserati Meccanica Lirica』的慶祝活動之後，能夠強調這一地區所保存的非凡專業知識 (know-how)，尤其是在我們的生日這一天，是一件非常自豪的事。一個多世紀以來，它推動了對性能、設計和工藝的獨特願景，體現了義大利奢華的最純粹表達。
