在剛過去的 Monterey Car Week，收藏車市場再度被 Maserati 寫下新篇章：一部 2005 年 MC12 Stradale 在 Broad Arrow’s 拍賣會上以 5.2 百萬美元（約 4,000 萬港元）成交，不但刷新了該型號的最高紀錄，更成為史上最昂貴的現代 Maserati。
限量 50 部的傳奇
MC12 Stradale 於 2004 至 2005 年間僅生產 50 部，是 Maserati 重返超跑舞台的標誌之作。動力來自 6.0 公升自然吸氣 V12 引擎，可輸出 630 匹馬力 / 7500rpm，當年被視為法拉利 Enzo 的同門兄弟。其標誌性的 白底藍線車身，則向 1959–1961 年間的 Birdcage Type 61 致敬，既承傳賽車血統，也成為車迷心目中的神級收藏。
Stradale 實際上是 MC12 GT1 的合法道路版本。GT1 在 2004–2010 年 FIA GT 賽事中大放異彩，奪得 14 個冠軍頭銜（包括 2 次車廠盃、5 次車手總冠軍、6 次車隊總冠軍），更三度稱霸 24 Hours of Spa。正因如此，MC12 不只是一部超跑，而是把冠軍榮耀、先進技術與 Maserati 設計語言濃縮於一身。
拍賣價值的背後
今次成交價比過去最高紀錄高出 37%，顯示這部 Maserati 二十年後依然魅力不減。對收藏家而言，MC12 是「三大關鍵」的完美組合：稀有性、賽事傳承、技術創新。在全球市場逐漸偏向講求品牌真實歷史與獨特故事的今天，MC12 的價值自然水漲船高。
Maserati 的延續篇章
MC12 的神話並未停步，Maserati 今日仍透過限量型號如 MCXtrema，延續三叉戟品牌在激情、工藝與性能上的象徵意義。MC12 Stradale 的高價成交，只是再次印證 Maserati 在收藏界的地位無法撼動。
五百萬美金買一部二十年前的 Maserati，聽起來誇張，但對收藏界來說卻合情合理。MC12 Stradale 不只是「罕見」那麼簡單，而是兼具設計、歷史和賽車榮耀的化身。對比今日新超跑動輒千匹馬力，但缺乏故事與靈魂，MC12 的價值反而更突出。換句話說，它證明了一個道理：真正的傳奇，會隨時間變得更昂貴。對香港的收藏玩家來說，這種車不單是投資，更是一種「有血有肉的歷史」，可以讓人每天打開車庫門都心跳加速。
