Mercedes-Benz 平治對上兩部 AMG 車 C 63 S E Performance 和 E 53 都是玩混能驅動，前者在後軸裝有摩打和電池，E-Class 的摩打結合在波箱內，兩者都可插牆充電，可純電行車慳油亦可油電混合催谷，連帶駕駛操作亦比較複雜，要顧及多兩個 EL 模式行電和 Battery Hold 模式保電，C 63 更要認識後摩打的輸出會根據不同 Drive Modes 而改變，軚盤圓鈕可拎左拎右做拖慢充電，撳掣啟動的「Boost」其實是限制摩打出力，留待盡油出彎和超車時摩打可以比足 100% 輔助力，並不是你以為的「谷車」功能，駕駛前可要上堂進修或睇過 YouTube 教學先懂得駛出街。結構複雜的兩車重量亦不少，C 63 是重若電車的 2,650kg，E 53 亦有 2,315kg。
繼全新轎跑車系 CLE 推出的這部 AMG CLE 53，沒有半部電車附身，引擎只附帶一個 ISG（Integrated Starter Generator）撻火器/發電機小摩打，4MATIC+ 四驅所得的動力全是純由燃燒電油加少少「EQ Boost」輕混能而來，重量是輕身得多的 1,925kg。不是說它是甚麼「回歸基本」的「理性傑作」，我們只想指出它是相對比較簡單、比較專注、比較輕巧的 AMG 車，駛在路上無論車的感覺或人的操作也比較輕鬆。
2023 年推出的 CLE 是取締 E-Class Coupe 的獨立新車系，車身長度介乎 C 和 E-Class 之間，比舊款 E-Class Coupe 長少少；在傳統平治轎跑車的俊俏車身比例下，車子集 C 和 E-Class 的設計於一身，錶板及門壁設計和上窄下闊款的鬼面罩都與 C-Class 一樣，更先進的屏幕系統和主動安全技術則來自 E-Class。CLE 有自己的燈組設計，Digital 頭燈在頂部有兩粒橢圓形日行燈，底部有四條藍色燈條裝飾，分開兩截的尾燈在「剔」形的紅燈背後有深紅色底色。
這部 CLE 53 的 AMG 化地方與其他源自 Affalterbach 的出品差不多，鬼面罩用黑色直間，有較大入風口的 AMG 款頭泵把，左右兩邊有「C」形翼片，之內有兩撇「貓鬚」，頭冚兩條拱紋之間有罅縫通風，頭冚貼上由 C 63 首用、E 53 也有的 AMG 徽章，裙腳和沙板風口有裝飾件，沙板有「Turbo 4MATIC+」字。車子前後軸左右跨距分別加闊 58 和 75mm，連帶前後沙板也要拋出，令整車大隻得多；小尾翼本身是車身色，但可跟 AMG Styling Package 轉為黑色；尾泵把有左右假風口、全黑下半裝飾、大排 Diffuser 和四條圓形尾喉。
一如我們說過多次，大細屏幕式錶板設計令跑格和豪華的分別變得模糊，CLE 53 車內的 AMG 地方就是中控台應該是木紋的地方轉用碳纖件裝飾，連頭枕座椅的形狀和弧度其實與普通 CLE 一樣，但有 AMG 圖案和紅色縫線令它們看來勁一些，安全帶也是具跑感的紅色。四柱軚盤吊著兩粒要人手摸摸的 AMG 發光 Steering Buttons，儀錶圖案除了正常黑白色圓錶 Classic、紅色圈的 Sport、「車仔」 Assistance 輔助模式及大地圖外，AMG 特有專屬的橙圈「Super Sport」。中台屏幕有馬力/扭力「心電圖」、四輪轉向角度、Turbo 壓力等顯示。主動安全系統與新 E-Class 一樣，配有 Active Brake Assist 前方自動煞車、Active Lane Keeping Assist 偏航震軚和自動扭軚跟線、Blind Spot Assist 盲點有車警示。
機械上，平治「450」、「500」和 AMG「53」一直用開的「M256」3.0 升直六渦輪增壓加電動機械增壓引擎，CLE 53 採用稱為「M256M」的小改版本，有優化燃燒室設計、改良進/排氣管道、新活塞環。之前稱為 eZV（Electric Auxiliary Compressor）的電動輔助增壓器，AMG 叫作「Electric Additional Compressor」，作用同樣是在廢氣 Turbo 有效谷氣前，在入氣一方用摩打谷，使有即時中段加壓反應，容許使用大 Turbo 谷尾段。平治沒明言 E 53 是否已用這引擎，但兩者最高谷氣壓力同為 1.5 bar，輸出同為 449 匹 / 560 牛頓米，所以我們相信 E 53 也用它。另 CLE 53 在盡油 Overboost 時有 10 秒可「谷」至 600 牛頓米。
ISG（Integrated Starter Generator）同屬第二代設計，與波箱殼綜合一起，與普通 CLE 一樣有 23 匹 / 205 牛頓米「EQ Boost」輔助，以及熄火重啟、滑行熄火、動力回收等輕混功能。9 速 AMG SPEEDSHIFT TCT 波箱屬 9G-TRONIC 的高性能版。懸掛用鐵彈簧加 Adaptive Damping 吸震筒。制動系統與 E 53 同級，配 370mm 前碟＋四活塞固定卡鉗、360mm 後碟＋單活塞浮動卡鉗。4MATIC+ 四驅系統可前後分配扭力，並無 Drift mode 玩甩尾，ESP Sport 模式下後轆多輸出，標配 0.7 度同向、2.5 度反向後輪轉向系統。
相比 0-100km/h 需 4 秒的 E 53 和 3.4 秒的 C 63，外形最為跑格的 CLE 53 無大摩打推進下需 4.2 秒，雖無摩打即時大扭力效果，但已是「想點就點」的飛快級數。引擎有 ISG「扭少少」輔助和電動增壓，基本上無 Turbo Lag 感覺。
駕駛操作方面，Dynamic Select 反應系統有 Slippery、Comfort、Sport、Sport+ 模式，Individual 可自選五種踩油反應、自動/手動轉波、三段懸掛軟硬、四種 AMG Dynamic 動態反應、排氣聲量，未設軚盤輕重選項。同樣靠 ESP 內制動和四驅分動幫車入彎的 AMG Dynamic，用「Basic」時轉向中性，「Advanced」至「Pro」越多主動拗入，「Master」可玩甩尾漂移。軚盤上 AMG 按鈕一如以往，右邊撳 Drive Mode，左邊可獨立調懸掛、轉波模式、AMG Dynamics、ESP、排氣聲量，撳幾轉後通常會忘記現時設定，幸好儀錶可顯示「行車設定一覽」，比馬力扭力圖、耗油量更實用。
操控一如 AMG 標準，貼路、制動一流。AMG Dynamics「Master」掟彎，後軸想甩不甩，開「Basic」時緊貼咬地，令人自覺好像很勁。較輕的 CLE 53 駕駛感比 E 53 和 C 63 輕快，有返電油車那種靈活感。引擎雖沒 AMG 技師簽名牌，但拖波、排氣聲音都不會像傳統「63」那樣爆烈，波箱盡油轉波也不「chok」，懸掛在 Sport+ 亦不會過硬，整體是典型「半 AMG 化」AMG 車。CLE 本身型格，這部 AMG CLE 53 正是「型上加型」。
CLE 53 採用「M256M」小改引擎，電動增壓器在 Turbo 谷氣前在入氣一方用摩打谷，最高壓力 1.5 bar 和 449 匹 / 560 牛頓米輸出與 E 53 一樣。
錶台應該是木紋的地方，CLE 53 轉用碳纖件裝飾，四柱軚盤吊著兩粒要人手摸摸的 AMG 發光 Steering Buttons。
連頭枕座椅的形狀和弧度其實與普通 CLE 一樣，但有 AMG 圖案和紅色縫線令它們看來勁一些，安全帶也是具跑感的紅色。
2023 年推出的 CLE 是取締 E-Class Coupe 的獨立新車系，車身長度介乎 C 和 E-Class 之間，比舊款 E-Class Coupe 長少少。
制動系統規格與 E 53 一樣，配 370mm 前碟＋四活塞固定卡鉗、360mm 後碟＋單活塞浮動卡鉗。
與 C-Class 一樣的上窄下闊鬼面罩，AMG 車有黑色直間，有較大入風口的 AMG 款頭泵把，左右兩邊有「C」形翼片，之內有兩撇「貓鬚」。
頭冚兩條拱紋之間有罅縫通風，頭冚貼上由 C 63 首用、E 53 也有的 AMG 徽章。
CLE 分開兩截的尾燈，在「剔」形的紅燈背後有深紅色底色；小尾翼本身是車身色，但可跟 AMG Styling Package 轉為黑色。
相比 E 53 和 C 63，外形最為跑格的 CLE 53 在沒有大摩打的輔助下，0-100km/h 加速需較慢的 4.2 秒，亦沒有摩打輔助那樣的即時大扭力。
儀錶可「碌」出的「行車設定一覽」總比扭力 / 馬力「污水渠」、耗油量這些更加適合開 AMG 車的人看。
儀錶圖案除正常黑白色圓錶 Classic、紅色圈的 Sport、「車仔」Assistance 輔助模式及大地圖外，AMG 特有專屬的橙圈「Super Sport」。
標準裝有 0.7 度同方向、2.5 度反方向後輪轉向系統。
中台屏幕有馬力 / 扭力「心電圖」、四輪轉向角度、Turbo 壓力這些顯示。
Individual 模式可揀五種踩油反應、自動 / 手動轉波、三段懸掛軟硬、四種 AMG Dynamic 動態反應、排氣大細聲，沒有軚盤輕重。
懸掛採用鐵彈簧加 Adaptive Damping 電子控制吸震筒，有三種軟硬度調校，Sport+ 時亦未至於有簽名牌的 AMG 那樣繃緊、硬實。
排氣有大細聲，拖波時即使大聲也不會像傳統「63」那樣「霹霹啪啪」。
右手的 AMG 軚盤按鈕方便改變 Drive Mode，左手一粒可以跳過各 Drive Mode 的預設來隨時改變轉波模式、懸掛軟硬、AMG Dynamics 等。
AMG Dynamic 用「Basic」時轉向中性，「Advanced」至「Pro」會有越多主動「抝」入彎反應，「Master」容許甩尾玩飄移。
尾泵把有左右假風口、全黑下半裝飾、大排 Diffuser 和四條圓形尾喉。
基本規格
引擎設計：直六汽缸渦輪增壓+電動增壓輕混能系統
排氣量：2,999cc
最大馬力：449 匹 / 5,800-6,100 轉時
最大扭力：560 牛頓米 / 2,200-5,000 轉時 (Overboost：600 牛頓米)
波箱設計：九前速自動波箱
體積：4,853 X 2,042 X 1,435mm
重量：1,925kg
售價：HK$1,150,000 起
網址：http://www.mercedes-benz.com.hk
查詢：2895 7339（Zung Fu Company）
文、攝：James Chan
編：Teddy Leung
