F1 一級方程式賽車在 2026 年迎來了運動史上最劇烈的技術變革，而平治車隊（Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team）率先在 1 月 22 日對外公開了這部劃時代的新戰車：Mercedes-AMG F1 W17 E PERFORMANCE。這部新車不僅是為了應對全新的規例而誕生，更標誌著 F1 正式進入一個性能與永續發展並重的新紀元。W17 的外觀設計大膽而充滿侵略性，全新的塗裝設計成功將品牌經典的銀色與象徵力量的黑色進行無縫過渡，搭配標誌性的 PETRONAS 綠色流線設計，從車頭一直延伸至車尾，將速度感與精密工藝完美融合。
2026 年的新規例對車身底盤、動力單元以及燃料系統都進行了全面洗牌。W17 相比其前身顯得更加小巧、狹窄且輕量化，這對於追求極致敏捷度的賽道表現至關重要。新車最顯著的突破在於導入了主動式空氣動力學系統，其前後翼均可移動，以在不同賽段提供最理想的下壓力與風阻比例。而在動力心臟方面，W17 的動力來源幾乎達到了電力與燃油動力的各佔一半的黃金比例，這對於電池技術與能量回收系統的效率提出了極高要求。同時，這部賽車全面使用由 PETRONAS 開發的先進永續燃料，確保在極致性能輸出的同時，也能符合環保轉型的長遠目標。
平治車隊執行總監 Toto Wolff 強調，面對 2026 年的重大技術轉型，車隊已經做好了充分準備。W17 的面世是 Brixworth 動力研發中心與 Brackley 底盤團隊長期通力合作的結晶。為了驗證這些尖端技術在現實環境下的表現，車隊將於 1 月 26 日至 30 日移師西班牙巴塞隆拿進行首場 Shakedown 測試，進一步收集關鍵數據。隨後在 2 月 2 日的官方線上賽季發布會中，車隊將釋出更多技術細節與赛道動態影像，讓全球車迷近距離感受這部全新戰車的魅力。
2026 年的規例更動曾讓不少死忠車迷擔心 F1 會否失去那份原始的狂野感，但看到 W17 這種縮小化、輕量化後的精悍比例，反而讓我想起了賽車最純粹的操控本質。電力比例提高到五成，這在某種程度上是將 F1 變成了未來民用高性能跑車的終極實驗室。我個人最感興趣的是那套主動式空力系統，這意味著賽車手在場上的博弈將從單純的線位爭奪，演變成一種對能量管理與空力配置的腦力競賽。
這種改變就像是從傳統的手動腕錶轉向高科技的機械智能機芯，工藝還在，但思維已經進化。我看好平治在這次大改款中的研發深度，尤其是在電能管理與永續燃料的結合上，他們展現了一種從容的自信。W17 不僅是一部贏取獎盃的機器，它更像是在告訴我們，未來的速度將不再以消耗地球資源為代價，而是以更聰明、更優雅的方式去挑戰物理極限。接下來的巴塞隆拿首試，將會決定銀箭軍團能否在 2026 年重新奪回失落的霸主地位。
