在美國佛羅里達州剛剛結束的 2026 年第 64 屆地通拿 24 小時耐力賽（Rolex 24 At Daytona）中，平治（Mercedes-AMG）陣營展現出壓倒性的競爭力，為新賽季的 IMSA 衛冕之旅打下完美開局。平治 GT3 戰車不僅在 GTD 組別成功封王，更在競爭極為激烈的 GTD Pro 組別中包攬亞、季軍，以「一冠兩季」的驚人戰績震撼全場。
賽事初期充滿波折，連環意外頻生，所幸平治車隊憑藉部署在看台頂部的觀測員（Spotter）精準指引，五部平治 GT3 均能避開亂局，全身而退。隨後賽事進入深夜，濃霧籠罩地通拿國際賽道，導致比賽一度進入長達 6 小時 33 分鐘的黃旗全場戒備狀態，刷新了賽史自 1989 年以來的最長黃旗紀錄。在漫長的低速跟車過程中，平治車隊的策略與散熱管理成為勝負關鍵。
在 GTD 組別方面，由 Winward Racing 派出、編號 57 號的平治 GT3 成為全場焦點。車手 Lucas Auer、Indy Dontje、Philip Ellis 及 Russell Ward 展現出滴水不漏的防守與精湛的燃油管理。在賽事最後階段，雖然領先位置因進站策略多次易手，但 Philip Ellis 在最後一棒頂住壓力，最終以 1.367 秒的微細差距率先衝線。這不僅是 Winward Racing 車隊在 Daytona 的第三次勝利，更鞏固了平治在 IMSA 製造商積分榜的領先地位。
而在專業組別 GTD Pro 中，由澳洲車手組成的 75 Express 車隊（75 號車）與 Winward Racing（48 號車）同樣表現出色。儘管在極速上未具絕對優勢，但憑藉極高穩定性與精準的戰術部署，兩部車分別奪得亞軍及季軍。雖然 69 號車在賽事末段因電子零件故障稍為掉隊，但平治陣營五部賽車最終全部完賽，充分體現了平治 GT3 引擎與底盤的卓越可靠性。
地通拿 24 小時賽不僅是速度的較量，更是對車廠技術韌性的極限考驗。平治能在如此漫長的黃旗與突發濃霧中保持節奏，說明其 GT3 賽車在低速與高速切換間的熱管理已經達到爐火純青的境界。特別是 Winward Racing，這支車隊對平治底盤的調校顯然有著獨到見解，能在最後幾圈輪胎衰退嚴重的情況下依然守住路線，這不僅是車手的功勞，更是幕後數據工程師的勝利。
看著 Philip Ellis 在最後關頭面對強敵壓境，每一吋走位都精準得如同教科書一般，這種心理質素正是平治職業車手的魅力所在。地通拿的勝利從來不靠運氣，而是靠那種對勝利近乎執著的嚴謹態度。正如這次奪冠，它是平治在賽車運動中不斷進化的縮影。贏一次可能是運氣，但在如此艱難的 24 小時內守住勝果，那便是真正的皇者風範。希望這股氣勢能延續到 3 月的 Sebring 12 小時賽，再為車迷奉獻一場精彩對決。
