Mercedes-Benz 為 CLA 來一場「大換腦」：新款 Hightech-Hybrid 版本正式在歐洲開放預訂。除了承襲四門 Coupe 的動感比例與「發光鬼面罩」外，最大亮點是把 MB.OS 車載作業系統 + 第四代 MBUX 一次上滿，再配合全新 1.5L Miller 循環渦輪引擎、48V 電力系統、以及 整合電機的 8 速濕式雙離合器變速箱（8F-eDCT）。德國當地售價由 €46,243 起（CLA 180；綜合油耗 5.4–4.9 L/100km；CO₂ 123–111 g/km），並提供每月 €325 的吸引租賃方案，前驅與 4MATIC 皆可選。新 CLA Hybrid 與純電 CLA 的視覺差異不大，保留了 經典中網＋中央大星章，周邊以 LED 光導條 勾勒，本身日夜皆有辨識度。選配 MULTIBEAM LED 頭燈後，星形日行燈 由前方光帶貫穿；尾燈同樣星形排列並以發光飾條相連，形成新世代 Mercedes 燈語。
套件方面：
• AMG Line：18 吋輪圈、專屬前保桿 Splitter、運動化後保桿、開門「星影」投射。
• AMG Line Plus：升級 19 吋輪圈、高光黑小尾翼、黑色門檻及迎賓飾板、配 MANUFAKTUR 紅色安全帶，並可與 Night 套件（高光黑外觀件、深色後檔玻璃）疊加。
車廂與數碼體驗｜MB.OS＋MBUX Gen4，把 Google 與 Microsoft 的 AI 直接請進車
全車系標配 一體式全景玻璃天幕，由前擋延伸至尾部，營造更開揚的座艙感。可選 MBUX Superscreen 橫跨整個中控：
• 駕駛屏幕 10.25 吋
• 中央屏＋副駕屏 各 14 吋
背後以 高效能晶片 驅動，並採用 Unity 遊戲引擎 做即時圖像渲染。乘客端支援 40+ Apps、視訊串流與直達 Disney+。
MB.OS 把全車變成「會自己長進」的系統：
• 與 Mercedes-Benz Intelligent Cloud 連結，支援 全車 OTA 更新（包括駕駛輔助）。
• MBUX Virtual Assistant 採「Multi-Agent」AI 架構，結合 Microsoft + Google 的工具，對話可追蹤上下文、主動選最佳資料源。
• Google Maps 車載化 導航帶來更貼合情境的路線規劃；選配 MBUX Surround Navigation 後，駕駛輔助視角與 3D 導航會在儀表上無縫疊合，「你看見的，就是車輛系統所看見的」。
人機工學也照顧到傳統 Benz 車迷：音量滾輪（Walze）與定速/距離控制撥片（Wippe）回歸，觸控區域整合得更齊，大面積指控觸板 更易上手。
動力與效率｜Miller 循環 1.5T＋整合式電機 DCT，城內「零油」巡航、全段回收
Hightech-Hybrid 的硬件是今代重頭戲：
• 全新 1.5L 直四渦輪（M252，FAME 家族）：採 Miller 循環、12:1 高壓縮比、鋁合金缸體配 NANOSLIDE® 鍍層、部分整合式排氣歧管、可切換流道的渦輪設計；引擎附件含 48V 電動冷媒壓縮機，純電滑行時仍能恆溫。
• 8F-eDCT：電機直接置於變速箱內，佈局極緊湊、減少傳動損失。
• 48V 鋰電（約 1.3 kWh）：小體積、低重量，負責啟停、純電蠕行與動能回收緩衝。
• 市區低負載（< 22 kW）時可 純電行駛；純電滑行（Sailing） 可至約 100 km/h。最特別是 「八前速每一檔都可回收」，峰值回收功率達 25 kW，提升實際油耗表現。
• 市場初期提供 三級輸出，每個等級皆有電機 +22 kW Boost；前驅或 4MATIC 可選。
官方指出，CLA 180 綜合耗油低至 <5 L/100km，是同級中 Benz 最慳油的燃油車。
歐規標配完善主被動安全與 DISTRONIC 主動定速距離控制；選配 MB.DRIVE ASSIST 後達到 SAE Level 2 能力，新增 轉向輔助 與 指撥變道輔助（上撥轉向燈即可完成合法變道），並以更直觀的 3D 圖像顯示周遭環境，實際感受更像「有技師坐你旁邊」。
市場重點與配備精華（德國規格）
• 售價：CLA 180 由 €46,243 起；私人租賃由 €325/月 起。
• 動力：1.5T Miller 循環 + 48V，電機 +22 kW Boost，三種輸出、前驅/4MATIC。
• 電能：48V 鋰電 1.3 kWh；純電行駛（<22 kW）／純電滑行（至 ~100 km/h）／全檔位回收至 25 kW。
• 座艙：全景玻璃天幕、MBUX Gen4（Microsoft＋Google AI）、Google Maps 車載化、MBUX Surround Navigation（選配）、Superscreen（10.25”+14”+14”）。
• 外觀：MULTIBEAM LED 星形日行燈＋貫穿光帶、星形尾燈；AMG Line／AMG Line Plus／Night 套件。
• 輔助：MB.DRIVE ASSIST（L2）、指撥變道、全車 OTA。
• 人機：音量滾輪＋DISTRONIC 撥片 回歸，大面積觸控板更易用。
CLA Hightech-Hybrid 最吸引之處，不是把電混系統塞進去就算，而是把 效率、質感與數碼體驗 一次過疊滿：Miller 循環 + 整合式電機 DCT 令油耗可觀地降下來，「八檔皆可回收」的工程細節亦見功力；MB.OS/MBUX Gen4 將 Google 與 Microsoft 的 AI 變成日常可用的功能，而不是賣弄名詞。
以香港用家視角，CLA Hybrid 很像「一部把通勤與體面同時解掉」的四門 Coupe：早晚尖峰會靜、會慳；晚飯應酬、周末出遊又夠體面。如果你本來在 A3/S3、1/2 系列 Gran Coupe、或是自家 A-Class Sedan/舊 CLA 之間徘徊，新 CLA Hightech-Hybrid 會以 更低的日常成本 + 更新的數碼體驗，把天秤明顯推向自己這邊。唯一要留意的，是選配容易失手（尤其 Superscreen／燈組／套件），建議先釐清日常使用場景與預算，再落手拼湊一台既型、又聰明、還慳家的 CLA。
