2026 年是汽車發明 140 週年的大日子，Mercedes-Benz 選擇在這一刻為旗下最受歡迎的運動跑旅 GLE Coupe 進行全面升級。這次改款不單是外觀的小修小補，而是從核心處理器到底盤感應技術的徹底革新。全新 GLE Coupe 以強悍、直覺、與極致表現力，重新定義了何謂高性能豪華 SUV Coupe。新車最吸睛的莫過於車頭那巨大的「星陣」散熱格柵，中央配備了發光三芒星徽，並在格柵邊框加入輪廓照明，霸氣十足。全新的前保桿設計加入了高光澤黑色飾板與鍍鉻橫樑，令視覺重心更低、更具侵略性。
頭燈科技亦迎來重大突破，新一代 DIGITAL LIGHT 採用 micro-LED 技術，照明範圍比以往增加約 40%，遠光燈射程高達 600 米，相當於六個足球場的長度，而能耗卻降低了 50%。尾燈方面則以兩個立體三維星徽符號點綴，強調其跑車基因。
進入車內，橫跨整個中控台的 MBUX Superscreen 是標準配置，由三塊 12.3 吋顯示屏無縫嵌於一整塊玻璃之下，連副駕乘客也能擁有專屬螢幕。內置的 MB.OS 操作系統是一部真正的超級電腦，結合了人工智能技術與 Microsoft 的運算能力。最令人驚喜的是 MBUX 虛擬助理，它不再是冷冰冰的語音指令，而是能進行複雜、多對話交流的智能夥伴，並配備了三種生動的虛擬頭像。導航系統則完美融合了 Google Maps 數據與平治自家的擴增實境（AR）技術，甚至能將導航箭頭直接投影在擋風玻璃外的路面上，令駕駛者永遠不會錯過轉向路口。
硬件方面，GLE Coupe 的軸距比一般版本縮短了 60 毫米，轉向比更直接，轉向靈活性大幅提升。而底盤的靈魂在於 E-ACTIVE BODY CONTROL。這套系統每秒分析路面 1,000 次，能獨立控制每個車輪的阻尼與彈簧力。更智能的是，透過 Car-to-X 雲端技術，當前車遇到減速帶或坑洞時，會即時將資訊傳回雲端，後方的 GLE Coupe 會在到達障礙物前，自動預先調整 AIRMATIC 空氣懸掛。這種「預知」功能讓車輛在經過凸起路面時，車身依然保持水平，乘客幾乎感覺不到震動，營造出如履平地的行車質感。
動力系統加入電氣化，旨在提供更輕快、更安靜的駕駛表現。全新 GLE Coupe 在動力配置上亦展現出極強的適應力，一次過提供四款符合不同駕駛需求的引擎選擇 。對於追求長途巡航效率的車主，GLE 350d 與 450d 4MATIC 搭載 3.0 公升直列六缸柴油引擎，分別輸出 286 匹及 367 匹馬力 ；後者扭力更高達 750Nm，由靜止加速至 100km/h 僅需 5.3 秒。
而在電氣化轉型方面，GLE 450 4MATIC 憑藉 381 匹馬力提供絲滑的汽油動力體驗 。最受矚目的莫過於插電式混能型號 GLE 450e 4MATIC，其系統綜合輸出達 326 匹，並配備一個峰值扭力達 480Nm 的強勁電動馬達。根據初步數據，其每百公里油耗僅為 3 至 4.1 公升，充分體現了平治在 140 週年之際對永續效能的追求。Plug-in Hybrid 插電式混能型號的純電續航里程超過 100 公里，足以應付香港大部分地區的日常通勤。車內舒適性亦照顧到細微處，全新的 ENERGIZING AIR CONTROL 系統配備多層次過濾器，每 90 秒循環淨化一次車內空氣，甚至能捕捉極微細的灰塵與異味，確保車廂內始終維持清新。內飾則新增了「山毛櫸棕」配黑色的 Nappa 真皮組合，搭配深棕色開孔樺木等新飾板，將古典工藝與現代科技完美結合。
看過無數打著科技口號的改款，但這次 GLE Coupe 的升級確實讓我感到驚訝。平治在慶祝汽車發明 140 週年的同時，用 MB.OS 告訴大家，他們不打算讓科技公司專美於前。
最欣賞的是它那套「雲端聯動」的避震系統，在香港這種多路修補、多減速帶的環境下，這種預判功能簡直是後座乘客的福音。雖然它是一台體型龐大的 SUV，但縮短軸距後的操控感確實比舊款更紮實、更像跑車。對於追求生活品味，又不想在舒適度上妥協的香港車主來說，這部 GLE Coupe 不僅是一部代步工具，更像是一個懂你、會學習的智能座艙。它證明了豪華不一定要老氣橫秋，科技感與機械工藝絕對可以並存。
