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在汽車發展的漫長歲月裡，很少有一款車能像 Mercedes-Benz S-Class 一樣，每一次改款都足以牽動全球汽車工業的發展走向。適逢品牌建廠 140 周年的重要時刻，Mercedes-Benz 首席執行官 Ola Källenius 親自披掛上陣，在名為 Inside the Icon 的專訪中，帶領全球車迷率先窺探即將於 1 月 29 日全球首發的新一代 S-Class。這不僅是一次小幅度的優化，而是一場由內而外的技術革命。
根據廠方公佈的數據，這款代號更新後的旗艦房車，有超過百分之五十的零件經過重新開發或升級，涉及的組件數量高達 2700 件。在汽車製造領域，這種更換比例幾乎等同於重新設計一款新車。Ola Källenius 強調，這種不計成本的投入，是為了鞏固 S-Class 在創新、舒適與安全三大範疇的絕對霸主地位。雖然目前釋出的預告片中車身仍披著迷彩偽裝，但那標誌性的立標車頭造型以及更加自信、大氣的輪廓，已經預示了它將再次刷新豪華房車的審美標準。
技術層面的亮點在於全新的 MB.OS（Mercedes-Benz Operating System）系統。這套下一代數位智能核心，將車輛的科技感從單純的屏幕顯示提升到深度的人機交互層面。與此同時，廠方為了滿足金字塔頂端客群的個性化需求，大幅擴充了 MANUFAKTUR Made to Measure 定製服務，讓每一輛 S-Class 都能成為車主品味的獨特延伸。對於香港用家最關心的行車質素，新車配備了強化版的 AIRMATIC 氣壓懸掛系統，結合了更聰明的避震阻尼調節技術。無論是處理歐洲那種起伏不平的郊區路段，還是現代都市中常見的減速帶，這套系統都能提供如履平地的魔毯般乘坐感。
這場預熱活動不僅有 CEO 的專業解說，還邀來了著名內容創作者 Justin Tse，甚至連網壇傳奇費達拿也意外現身，這種跨界的組合不僅展現了 S-Class 的社交地位，更將這部冰冷的機器賦予了深厚的人文生活氣息。在此之前，Ola Källenius 已接連測試了純電 CLA、純電 G-Class 及 GLC，而這部作為壓軸登場的 S-Class，無疑是 Mercedes-Benz 140 年創新承諾的最佳體現。
S-Class 從來不只是一部代步工具，它是成功人士的一張名片，更是汽車工程的最高殿堂。看著這 2700 件新零件的數據，我不禁感嘆 Mercedes-Benz 在面對電動化轉型浪潮時，依然對這部傳統內燃機靈魂的旗艦投入如此龐大的心血。這背後代表的是一種尊嚴，一種告訴世界誰才是豪華房車定義者的霸氣。
在香港這種追求極致效率與身份地位的社會，S-Class 的地位始終難以撼動。雖然現在滿街都是追求科技感的電動車，但那種坐在 S-Class 後座，感受著 AIRMATIC 懸掛優雅地化解路面瑕疵的細膩感，是很多新進品牌難以企及的底蘊。我個人最期待的是 MB.OS 的實際表現，在智能化的今天，豪華不再只是真皮與木紋的堆砌，而是那種能預知你需要、優雅而不累贅的數碼體驗。對我而言，S-Class 這次的改款更像是在向世界宣告：無論時代如何改變，經典永遠有其不可取代的靈魂。這份對極致的執著，正是我們愛車之人最希望看到的火花。
