在全球車壇風起雲湧的2025年，Mercedes-Benz無懼市況波動，第二季全球合共交付547,100輛汽車及Van，雖然按年下跌9%，但實際表現卻暗藏玄機，特別是美國與德國的客戶需求依然強勁，更為新一代CLA成功鋪路！
美德市場火力全開 新CLA成接單焦點
Mercedes-Benz Cars單計第二季零售交付達464,600輛，其中美國大升26%，德國亦有7%增幅，證明品牌「高端化」策略奏效。尤其是最新推出的全新CLA，率先在歐洲登場，甫一推出已獲市場高度評價，接單節節上升，為接下來電動化浪潮打下強心針。
雖然受全球關稅政策影響，Mercedes-Benz第二季對經銷商的交付量減少至453,700輛，但這並非需求不濟，而是刻意控貨，以應對貿易環境不穩。特別在中國高端豪華車市場，Mercedes-Benz依然穩坐冠軍寶座。
值得一提是，GLC繼續穩居全球最暢銷車款，第二季增長9%；而新CLE更火速冒起，單季大升30%，上半年更累積激增66%。
Plug-in Hybrid全球銷量也錄得34%升幅，歐洲市場更有40%新車為電動化（xEV），顯示歐洲客戶對新能源車的接受度正快速提升。
AMG、G-Class大賣 高端車市地位穩固
高端車款（Top-End）方面，第二季交付達69,000輛，佔總銷量14.3%，較去年同期增5%，當中Mercedes-AMG升幅達19%，G-Class更大升56%，成為品牌最火熱焦點。特別是美國市場，高端車需求強勁，推動Mercedes-Benz進一步擴大當地投資，包括翻新紐約曼哈頓品牌旗艦中心，鞏固第二大市場地位。
全球電動產品戰線亦持續擴張，9月將發表全新純電GLC，加強中型SUV電動陣營。
Vans部門穩步上揚 eVans大單震撼全球
至於Vans部門，第二季全球賣出93,400輛，按季增長13%，主要受私人及商用Van銷量同步推動，德國市場更按季大升27%。電動Van（eVans）更錄得32%按年升幅，佔整體銷量7%，歐洲市場比例更達10%。
最矚目的是，Mercedes-Benz Vans宣布接下史上最大單一eVans訂單，將向Amazon運輸網絡交付5,000輛電動Van，震撼全球業界。
目前商用Van仍佔總銷量82%，私人Van佔18%，不過品牌已部署明年擴充私人Van產品線，首款VLE已完成長途測試，從Stuttgart到羅馬僅需兩次15分鐘短暫充電，續航力驚人，準備明年進軍市場。
今季Mercedes-Benz成績表，其實值得更深一層解讀。雖然整體銷量下滑，但當中是策略性「減貨」，同時新車如CLA、CLE、GLC等接單或銷情全線報捷，特別高端車款繼續暢旺，電動化產品也穩步成長，足見品牌正透過「高端化」與「新能源雙軌」策略，鞏固市場主導權。
個人最有感的是，新CLA與CLE這類新生代車款，正好代表Mercedes-Benz那種細水長流、慢工出細貨的功架。他們不急於用誇張電動馬力炒熱話題，反而穩紮穩打，靜靜用設計與豪華質感贏取客心。這種細膩心思，正是Mercedes-Benz最讓人着迷之處——真正的豪華，不是表面的炫目，而是日常細節裡的底蘊和氣度。
