全新 Mercedes-Benz GLB 的發佈，無疑是為豪華入門 SUV 市場投下了一枚震撼彈。這不僅僅是電動化的進程，更是對車輛空間利用率與科技融合的一次極致示範。在外型設計上，全新 GLB 延續了品牌「Sensual Purity」的設計哲學，同時注入了強烈的越野基因。車身線條硬朗而充滿雕塑感，直立的車頭與陡峭的擋風玻璃，配合短懸長軸的佈局，視覺上極具張力。車頭那封閉式鬼面罩飾有 94 顆獨立動態 LED 星芒，與全新的燈光簽名相得益彰，營造出極具辨識度的自信氣場。從數據上看，新車尺碼進一步放大，車長達到 4,732mm，車寬 1,861mm，車高則為 1,687mm，這些數字直接反映在其視覺體量感上，讓它看起來比前代更為魁梧、紮實，配合 20 吋輪圈與外擴的輪拱防刮飾板，展現出隨時準備征服路況的強悍姿態。
步入車廂，全新 GLB 的內裝變革可以用「顛覆」來形容。最引人注目的莫過於選配的 MBUX Superscreen，這塊巨大的懸浮式玻璃面板整合了 10.25 吋儀錶、14 吋中控及 14 吋副駕屏幕，將科技氛圍推向極致。然而，真正的奢華在於空間的寬裕度。得益於長達 2,889mm 的軸距，車內空間得到了近乎完美的釋放。前排乘客擁有 1,052mm 的腿部空間與高達 1,070mm 的頭部空間，視野開闊感極佳。而對於家庭用戶最關心的第二排，腿部空間達到了 1,008mm（視乎座椅滑動位置可調至 939mm），頭部空間亦有逾 1,000mm 的水準，配合優化的座椅大腿支撐，長途乘坐的舒適性顯著提升。即使是第三排座椅，亦預留了 882mm 的頭部空間，對於兒童或身形嬌小的乘客而言，這是一個真正可用的空間，而非單純的應急配置。此外，車頭擁有 127 公升的特大儲物空間（Frunk），加上後排座椅放平後可達 1,715 公升的載貨量，實用性無可挑剔。
在動力與操控科技方面，全新 GLB 展現了傳統車廠的深厚底蘊。新車建基於先進的 800V 高壓電驅動架構，支援超高速充電，只需 10 分鐘即可補充約 260 公里的續航力，徹底緩解里程焦慮。首發陣容中的 GLB 250+ 擁有高達 631 公里（WLTP）的續航里程，而 GLB 350 4MATIC 則提供雙馬達四驅的強勁性能。儘管車身尺碼不小，但其轉彎半徑僅為 11.9 米，在香港狹窄的停車場或鬧市街道中穿梭依然靈活自如。配合「透明引擎蓋」功能與專屬越野模式，駕駛者能透過屏幕清晰看見車底路況，無論是城市通勤還是戶外撒野，GLB 都能提供十足的信心。此外，車輛深度整合了 Google Maps 與 AI 人工智能的 MB.OS 系統，讓導航與語音交互變得前所未有的聰明與直觀。
全新 GLB 的定位極為精準且包容。對於多成員家庭，它是市場上極少數能提供真正七座實用性的純電豪華 SUV，四個 ISOFIX 接口與靈活的空間佈局，完美解決了接送子女與家庭出遊的痛點。對於熱愛戶外生活的車主，高達兩噸的拖曳能力與強大的 4MATIC 系統，讓它成為露營或拖車旅行的最佳拍檔。而對於追求科技感的年輕中產，MBUX Superscreen 帶來的沉浸式數碼體驗，以及 OTA 雲端更新保持車輛功能的常用常新，則滿足了他們對未來移動生活的想像。
我認為全新 GLB 是 Mercedes-Benz 在電動車領域一次非常成熟的產品展示。以往我們在選擇 Compact SUV 時，往往要在空間、續航與操控之間作出妥協，但 GLB 透過 2,889mm 的長軸距與 800V 電氣架構，成功打破了這些物理與技術的壁壘。這部車給我的感覺非常「實在」，它沒有為了造型而犧牲頭部空間，也沒有為了追求極致科技而忽略了實體按鍵的便利性。在香港這個寸金尺土、路況複雜的城市，一部車長 4.7 米左右、轉向靈活（11.9 米轉彎圓）、又能坐七個人的純電車，吸引力是巨大的。它不只是一部交通工具，更像是一個能陪伴家庭成長、適應各種生活場景的全能夥伴，這種對用家需求的深刻洞察，正是豪華品牌應有的高度。
不過香港車主要留意，全新 GLB 暫時只在歐洲發布，亞洲區係完全未有消息，我們亦向香港 Mercedes-Benz 查問，他們說暫時未有發售日期。筆者相信短時間內應該難以在香港出現。
