Volvo 正式發佈全新純電動中型 SUV EX60，這不僅是品牌在競爭最激烈的電動車市場中投下的核心戰略產品，更是一場關於續航力、充電速度與底盤技術的革命。作為 Volvo 首款進入全球最大純電級別的車型，EX60 的誕生目標非常明確：要徹底改寫中型豪華電動 SUV 的遊戲規則，並大幅擴張品牌在純電市場的佔有率。
EX60 在技術架構上展現了瑞典汽車工藝的新高度。它是首款採用 SPA3 全新純電架構打造的車型，並搭載了品牌核心運算系統 HuginCore。為了追求極致的能源效率與輕量化，Volvo 引入了大型一體化壓鑄技術（Mega Casting）以及電池車身一體化（Cell-to-Body）技術。這意味著電池不再僅僅是能源載體，而是車身結構的一部分，大幅提升了車身剛性與內部空間利用率。
在消費者最關心的續航表現上，EX60 展現出傲視同級的實力。頂級配置的 P12 AWD 車型在 WLTP 標準下，單次充滿電的續航里程高達 810 公里。這項數據不僅打破了品牌過往所有紀錄，更直接超越了近期市場上多款強勁競爭對手，重新定義了中型電動 SUV 的長途跋涉能力。充電效率同樣驚人，透過 400kW 高速快充，僅需短短 10 分鐘，即可補充 340 公里的續航力，讓「充電」這件事變得如同喝一杯咖啡般輕鬆短暫。
車廂設計延續了斯堪地那維亞的簡約美學，但注入了更多科技靈魂。受益於長軸距與全平地台設計，後座腿部空間表現極為優越。內飾大量使用高級天然環保材料，營造出寧靜且具備質感的移動空間。音響系統方面更是下足重本，搭載了擁有 28 個揚聲器的 Bowers & Wilkins 頂級音響，並首次在四個主座椅頭枕中內置揚聲器，配合 Apple Music 的 Dolby Atmos 空間音訊功能，將駕駛艙轉化為流動音樂廳。
智能科技是 EX60 的另一大賣點。它是全球首款內置 Google Gemini AI 助手的 Volvo 汽車。駕駛者可以透過極其自然的對話方式與車輛溝通，無需記住死板的指令，從調整冷氣到導航查詢，AI 都能準確理解意圖。此外，基於 NVIDIA 與 Qualcomm 的強大運算能力，車載系統的流暢度達到了前所未有的水平，地圖讀取與功能切換均實現了零延遲的無縫體驗。
身為 Volvo 家族成員，安全性能自然是核心競爭力。EX60 搭載了世界首創且屢獲殊榮的多功能自適應安全帶，能為前排乘客提供更精準、更具個性化的保護。全車遍佈先進傳感器，在 HuginCore 系統的實時運算下，車輛能對周邊環境進行精確感知，主動避讓潛在危險。車身結構則大量採用硼鋼打造，形成強大的防護籠，結合不斷進化的 OTA 無線更新功能，讓這部車的安全性能隨時間而不斷提升。
EX60 的出現象徵著電動車已經從單純的「能源替換」進入到「技術高度集成」的第二階段。810 公里的續航里程，對很多香港用家來說可能覺得「過剩」，畢竟香港地方細，但換個角度想，這代表你可能兩三個星期才需要幫車充電一次，這對於屋苑沒有私家充電位的車主來說，絕對是極大的吸引力。
我個人最看重的是 SPA3 平台帶來的底盤變革。以往電動車因為電池重量，駕駛感往往顯得笨重，但透過 Cell-to-body 與 Mega Casting，EX60 在減重與車身平衡上做了大量工夫，這種物理結構上的進步是軟件模擬不出來的。我認為 EX60 不只是在賣一部電動車，它是在賣一種「無需妥協」的瑞典生活態度：你不需要為了環保而犧牲音響質素，也不需要為了科技感而忍受複雜的操作。這種把複雜技術收進簡約設計底下的心機，正是 Volvo 最迷人的地方。
