在智能電動SUV戰場，NIO再次出招，一口氣升級旗下兩款6系列主力車型——New ES6及New EC6。今次更新絕非例行公事，反而是一次全方位革新，從設計、科技到駕駛體驗都全面升級。價格方面，New ES6起售價人民幣338,000元，而更具跑格的New EC6則由358,000元起。配合NIO「BaaS電池租賃」計劃，入門價可進一步下調至268,000及288,000元，為用家打開豪華智能SUV之門。
全新外觀設計不再只是修修臉，而是氣場再造。前臉配備新款ADB智能頭燈，搭配更立體的「Double-Dash」日行燈組與加厚輪拱線條，視覺效果更具力量感。新色「New Moon銀」與21吋輪圈，進一步突顯高級氣質，成功將ES6與EC6的氣場由Premium推上Flagship層次。
打開車門，科技氛圍撲面而來。15.6吋AMOLED橫向中控屏配合19.4吋超闊W-HUD抬頭顯示器，加上超清800MP串流後視鏡，打造近乎未來感的駕駛艙。座椅方面則以高級Nappa皮包裹，結構達11層，坐感接近高級梳化。前排座椅更標配通風、加熱與按摩功能，後排首次加入摺疊小桌板及磁吸式配件架，車廂體驗幾近頭等艙。
新車最大亮點莫過於搭載自家研發的「NT.Cedar S」智能系統，核心包括NX9031智能駕駛晶片、SkyOS車用作業系統及智慧底盤，三者結合帶來超越傳統的駕乘體驗。
駕駛輔助方面，Aquila超感系統升級至1,550nm高精度LiDAR與4D雷達，支援全域NOP+導航駕駛輔助，甚至在停車場內自動導航及遠距泊車，科技含量達Level 4邊緣。結合NIO自研AI模型「NWM」，系統理解能力及應對彈性皆大幅提升。
車內的NOMI Mate 3.0助手進化更貼心，支援340°旋轉，除咗識得玩猜拳、做運動、聽音樂跳舞外，更可以透過用家輕拍「頭部」互動，營造有溫度的用車體驗。
智能底盤方面，前避震結構及彈簧經重新調校，加上CDC連續阻尼控制及後副車架液壓襯套，提升29%震動吸收能力。新增「後排舒適模式」及「智能掉頭功能」，操控靈活之餘更不失舒適。
安全技術亦是重點之一。新車採用ET9同級的「後方碰撞緩解系統」，可減少達93%二次衝擊。此外，智能路邊靠邊功能、爆胎控制、360度高清環視等也一應俱全。科技已經不再只是炫技，而是最直觀的安全保證。
對年輕家庭而言，EC6那跑格SUV線條加上Mag+後座設備，無論是帶小朋友出門或長途自駕都非常實用；對職場精英或企業家，ES6那種從容而不張揚的豪華格調與舒適座艙更是剛好切合其生活節奏。無論你重視智能科技還是安全規格，這對兄弟型號都能對症下藥。
NIO今次對ES6及EC6的更新，簡直係將原本已經成熟的作品再提煉至一個新高度。作為一個多年來經常試電動車的編輯，我認為ES6/EC6的成功從來不只靠「升級多」，而係用心去想：車主真正需要咩。無論是後排枱板、智能泊車、NOMI互動，甚至爆胎都照顧到，這種以人為本的思維，正是目前電動車市場最欠缺的真誠。
