對於老派日本車愛好者而言，S30 Fairlady Z 的地位等同於經典的化身，而其搭載的 L 系列引擎更是改裝史上的靈魂所在。NISMO 品牌所屬的日產汽車運動與定制有限公司（NMC）正式宣佈，將於 2026 年的 Nostalgic 2 Days 復古車展中，展出一套足以令全球收藏家瘋狂的技術傑作：L 型六缸引擎專用的 DOHC 氣缸頭轉換套件。這項舉動不僅是零件的再製造，更是將原本單凸輪軸（SOHC）的 L 型引擎，透過 NISMO 的現代賽車技術，轉化為具備更高燃燒效率與高轉速潛力的雙凸輪軸（DOHC）心臟，徹底打破了時空的限制。
展會的核心焦點將會是一台完整裝載此 DOHC 套件的 S30 Fairlady Z。過往 L 型引擎雖然扭力飽滿且耐用，但在高轉速的延伸性上始終難以與後期的 RB 系列相比。這次 NISMO 重新開發的氣缸頭組件，集結了多年來在 Super GT 及各項賽事中積累的精密加工技術，旨在保留老車原始機械感的同時，賦予其現代化的性能表現。現場除了整車展示，NISMO 亦會單獨展出這套氣缸頭零件，讓專業玩家能近距離觀察其精密的冷卻水道設計與凸輪軸配比，展現出廠方對於 Heritage 部件高品質要求的執著。
除了針對 S30 的重頭戲，NISMO 在本次車展中亦兼顧了戰神支持者的需求。展台將同步展出傳奇車款 NISMO R34 GT-R Z-tune，這台被譽為最完美 R34 的作品，將與搭載復古套件的 S30 同台。這種跨世代的安排，旨在展示 NISMO 從經典車修復到現代性能開發的全面實力。同時，針對 R32、R33 及 R34 等車型的 NISMO Heritage Parts 傳承零件系列也會有最新進展，確保這些代表日本工業巔峰的跑車，在未來的歲月中依然能保持最佳狀態。
看到 NISMO 願意為一款超過五十年的引擎結構投入資源重新開發 DOHC 氣缸頭，內心確實有一種難以言喻的悸動。在電動化與電子介入橫行的年代，我們越來越懷念那種純粹透過氣門重疊與高轉聲浪換來的感官刺激。這套套件的價值不在於它能讓 S30 跑得比現在的跑車快，而是在於它滿足了一種男人對機械完美的終極追求。試想像，在那副修長的 Z 鼻下，這具綻放銀色光芒的 DOHC 引擎在清晨的大帽山或石澳道發出渾厚的吸氣聲，這不僅是修復一部車，更是修復一段屬於內燃機的黃金盛世。對於真正懂得品味老車的人來說，這種原廠規格的升級零件，比起任何昂貴的電子配備都來得更有溫度。
