在中東那片廣袤無垠的沙漠中，Nissan Patrol 這個名字代表著絕對的統治力。這款車身尺碼達到 5,350 x 2,030 x 1,945mm 的巨無霸，不僅是當地的豪華象徵，更是皇室成員、政府高官乃至國境警備隊的指定座駕。而在最近，中東 Nissan 推行了一個名為「PROJECT SAFARI」的特別企劃，為了讓這位沙漠王者能夠在更極端的環境下如履平地，他們找來了來自日本的懸掛專家 TEIN 進行深度合作。這不僅僅是一次簡單的零件更換，而是針對 Patrol 車系（涵蓋經典的 Y61、成熟的 Y62 以及最新的 Y63 世代）進行的一次底盤大升級，旨在打造出能夠征服任何地形的終極 SUV。
這次合作的核心，在於 TEIN 為 Patrol 度身訂造的高性能 4×4 避震系統。這套系統名為「SAFARI PRO SHOCKS BY TEIN」，其基礎源自於經過地獄級測試的「4×4 DAMPER GRAVEL 2」。為了確保這套懸掛能夠應對中東的高溫與沙塵，TEIN 早在開發階段就將原型產品帶到了蒙古及中國內蒙古的極寒與荒野地帶，經歷了長達三年、氣溫低至攝氏零下 40 度的嚴苛測試。這套避震系統最強大的地方，在於它成功解決了越野車常見的痛點：如何在保持強悍越野通過性的同時，不犧牲鋪裝路面的乘坐舒適性。對於 Patrol 這種既要衝沙丘、又要接載貴賓的旗艦車型來說，這種「剛柔並濟」的特性至關重要。
對於中東的皇室與富豪階層而言，他們需要的不再只是一台能動的車，而是一台在穿越沙漠前往綠洲別墅時，手上的香檳不會灑出來的頂級座駕。TEIN 的介入，正好提升了車輛在連續起伏路面上的穩定性。而對於硬核越野玩家，這套避震在阿布扎比舉辦的中東最大型越野盛會「Liwa Festival」上已經證明了實力，經過無數專業車手與挑剔的沙漠老司機實地測試，其耐久度與支撐性都獲得了極高評價。更重要的是，這不僅是中東市場的專利，這套高性能改裝件預計 2026 年就會開始全球供貨，首年限量 1,000 套，這對於全球的越野愛好者來說都是極具吸引力的逸品。
看到日本改裝品牌 TEIN 能夠被 Nissan 原廠選中，參與到如此高規格的海外官方項目中，實在感到與有榮焉。這證明了日本精密的機械工藝，在面對世界級的極端挑戰時依然備受推崇。雖然香港沒有一望無際的沙漠，但 Patrol 這種級別的 SUV 其實一直不乏捧場客。我們早前也收到消息，Nissan 計劃在 2027 年將 Patrol 重新引入日本市場，這意味著未來在亞洲地區見到這款霸氣座駕的機會將會大增。試想一下，如果你的 Patrol 裝上了這套連中東油王都點頭稱讚的懸掛，在香港那些凹凸不平的舊區路面行駛，那種「如履平地」的安穩感與信心，絕對是另一種層次的駕駛享受。這不僅是改裝，這是一種對機械性能極致追求的態度。
