日產汽車（Nissan）正式公佈2025年度上半年業績，數字可謂沉重。全球銷量達148萬輛，營業額達5兆6,000億日圓，但最終仍錄得營業虧損277億日圓、經常虧損779億日圓，純利更慘蝕2,219億日圓。在「Re:Nissan」重整計劃推進下，品牌決定進一步精簡資產，包括將位於橫濱的總部大樓賣出套現！
出售橫濱總部大樓，換現970億再租回
為了強化財務靈活性，日產宣布把象徵品牌精神的橫濱Global Headquarters大樓，以970億日圓賣給MJI公司，並簽下20年回租合約，確保業務和員工運作不受影響。換言之，Nissan雖然「賣樓」，但仍會留守橫濱營運。這筆資金將用於生產設備更新，以及推動Re:Nissan計劃下的技術與產品革新。
大刀闊斧省錢：固定費削1,500億、變動費減2,000億
面對龐大虧損，日產正從內部開始「瘦身」。在變動成本方面，品牌已經檢討及執行數千個降低成本的方案，期望創造約2,000億日圓的效益；固定費方面，上半年已削減超過800億日圓，預計全年將突破1,500億，並於2026年前實現2,500億日圓的節流成果。這些措施涵蓋全球生產體系重組、零件種類減省及工程效率提升等範疇。
產品戰略轉型：「Re:Nissan」進入第二階段
Nissan亦公佈「Re:Nissan」計劃的下一步：集中重塑產品與市場策略，加強與合作夥伴的戰略聯盟，並持續加快新車推出節奏。包括電動車「Leaf」及小型車「Roox」等新型號在市場上反應理想，廠方預告將於2027年前再推多款新車，進一步擴大品牌陣容。
CEO：挑戰仍在，但方向正確
代表執行役社長兼CEO伊萬・埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）表示：「上半年的結果反映了我們所面臨的挑戰，但同時也說明日產正穩步走在復甦軌道上。下半年仍有難關，但我們會以專注與紀律推進策略，確保更好的成果。」
在日本車壇裡，日產一直是勇於求變的代表。雖然「賣總部」聽起來像是走投無路，但這其實是一次理性且務實的資金調整。畢竟，當其他車廠忙於削減成本、追逐電動化轉型，Nissan能果斷出手換現，顯示其為了未來轉型所作的決心。從長遠看，「Re:Nissan」的成功與否，不在於眼前數字，而在於它能否真正重塑品牌信任與技術實力。若能把這份勇氣與專注投射到下一代電動與混能產品上，或許三年後的日產，會再次讓世界看到那個敢於顛覆的品牌靈魂。
