Polestar 5 的誕生，可以說是瑞典品牌在高性能電動 GT 領域的一次重大宣示，雖然實體新車預計要到 2026 年中才會正式開放試駕，但車迷們現在卻有一個獨特的機會能夠搶先體驗。這款承襲了 Precept 概念車精髓的四門 GT 跑車，其外型設計展現了極致的北歐簡約與空氣動力學的完美結合。Polestar 5 採用了專屬的 Polestar Performance Architecture (PPA) 黏合鋁合金平台打造，這項技術不僅大幅提升了車身剛性，更讓車輛在視覺上呈現出一種低趴、寬闊且充滿肌肉感的姿態。從設計美學來看，它打破了傳統房車的框架，流線的車頂線條一直延伸至車尾，雖說是四門設定，卻擁有著純正跑車的靈魂，在 Gran Turismo 7 的高畫質渲染下，其獨特的車身光影與細節呈現，甚至比官方照片更具臨場感。
雖然我們目前主要透過數位方式體驗，但 Polestar 5 作為一輛 Grand Tourer，其核心價值在於平衡長途駕駛的舒適性與賽道級的操控感。原廠強調這款車具備「跨越大陸」的舒適能力，意味著其內裝佈局並非一味追求戰鬥氣息，而是更注重人體工學與豪華質感的營造。在虛擬駕駛艙中，我們可以看到瑞典設計師如何利用材質與空間感，去營造出一種冷靜而專注的駕駛氛圍。這種內裝哲學與其鋁合金平台的剛性結構相輔相成，旨在為駕駛者提供一個既能放鬆巡航，又能隨時進入戰鬥狀態的空間。
至於最令人血脈賁張的動力系統，Polestar 5 在性能數據上絕對稱得上是怪獸級別。根據 Gran Turismo 7 內的數據顯示，這款旗艦 GT 擁有高達 650 kW（約 884 匹馬力）的驚人輸出，峰值扭力更是達到了恐怖的 1,015 Nm。這使得這輛四門大車在 0 至 100 km/h 的加速僅需 3.2 秒。這樣的動力表現，得益於其先進的 800V 電力架構與前後雙馬達配置。在 Polyphony Digital 團隊與 Polestar 工程師的緊密合作下，車輛的動態物理反應被忠實地移植到了遊戲中，無論是電門踩下瞬間的扭力爆發，還是高速過彎時底盤的支撐性，都經過了精密的調校，力求在虛擬世界中還原最真實的瑞典造車工藝。
這次 Polestar 選擇在 GT7 進行首發試駕是一步極具戰略意義的棋。對於年輕一代的潛在買家或科技愛好者來說，這是一種低門檻但高涉入度的品牌體驗，他們可以在自家客廳或 Polestar Space 體驗這款百萬級距的 GT 跑車，建立對品牌的性能認知。而對於資深的汽車收藏家或賽車手，遊戲內舉辦的計時賽，特別是在 Brands Hatch 賽道的全球挑戰賽，更是一個展示技術的舞台，勝出者甚至能贏得前往日本福岡參加 2025 GT World Series 世界總決賽的機會。這不僅僅是玩遊戲，更是一場全球性的汽車文化交流，成功將虛擬競技與實體獎勵連結，擴大了品牌的受眾基礎。