法國車壇巨頭雷諾（Renault）剛公佈了 2025 年的全球銷售成績單，數據顯示這家百年老牌正處於極其強勁的上升軌道。2025 年雷諾全球乘用車銷量錄得 10% 的驚人增長，總交付量達到 1,628,030 輛。這不僅是雷諾連續第三年實現增長，更證明了其商業策略的精確性。品牌在歐洲市場穩坐第二把交椅，而在歐洲以外的國際市場更是遍地開花，銷量激增 11.7%，再次鞏固了雷諾作為全球第一法國汽車品牌的地位。
雷諾的這波增長核心在於其「2027 國際遊戲計畫」的成功執行。在拉美市場，憑藉 Kardian 的熱銷，銷量上升了 11.3%；在土耳其，雷諾更是奪下市場第一的寶座。最令人矚目的是韓國市場，銷量在 Grand Koleos 的帶領下翻了一倍以上。這些數據反映出雷諾不再僅僅依賴歐洲大本營，而是透過針對不同地區開發的產品，如即將在印度回歸的 Duster，成功在全球範圍內建立起極強的產品競爭力。
回到歐洲市場，雷諾的電氣化轉型顯然已進入收割期。2025 年雷諾在歐洲售出的乘用車中，電氣化車型（包括純電、全油電及插電式混能）佔比高達 60%，較去年大幅提升 12 個百分點。其中，純電動車銷量暴增 72.2%，這主要歸功於 Renault 5 E-Tech 的極致表現，該車自上市以來已售出超過 10 萬輛，成為歐洲 B 級距電動車的霸主。此外，獲得年度車殊榮的 Scenic E-Tech 亦錄得近六成的增長。雷諾成功透過「油電並行」的雙軌策略，在環保排放標準趨嚴的環境下，將二氧化碳排放量控制在每公里 90 克以下，成為業界標兵。
除了量能的增長，雷諾更強調「價值高於銷量」的商業品質。在 C、D 級距的高價值市場中，雷諾全球銷量上升了 7.9%。更值得車主關注的是二手殘值表現，雷諾在歐洲的車輛殘值較市場平均水準高出 5 個百分點，這對於品牌長期形象與消費者信心至關重要。面對中國新興品牌的激烈競爭，雷諾在多個歐洲成熟市場的零售份額依然錄得增長，顯示出其深厚的品牌底蘊與科技研發實力。
展望 2026 年，雷諾的攻勢將更趨猛烈。在國際市場，全新旗艦車型 Filante 已在首爾亮相，並將進軍更多地區。而在歐洲，車迷期待已久的 Renault 4 E-Tech 與 Twingo E-Tech 將接力推動電動化。同時，經典車系 Clio 亦將迎來第六代改款，Megane 也會有 2026 年式的新動向。這一系列緊湊的產品排期，預示著雷諾在未來幾年仍將維持其市場領導地位。
幾年前大家還在討論法系車是否會在電動化浪潮中沒落，但雷諾用行動證明了只要產品夠硬、策略夠準，老牌廠家依舊能跳舞。我個人非常欣賞雷諾對 Renault 5 和 Renault 4 這些經典型號的復興，這不只是賣情懷，而是將法式設計美學與現代電能科技進行了完美的「靈魂縫合」。
雖然目前本地街道上的雷諾蹤影不算非常密集，但其在歐洲電動車市場的霸主地位，絕對值得我們留意。雷諾的成功在於它沒有盲目追求天價性能，而是專注於 B 級和 C 級這些最貼近民生的代步級距，把代步車做得很精緻、很有型。2026 年即將登場的 Clio 6 和 Twingo E-Tech，若能保持目前的勢頭，相信雷諾在全球掀起的這股法國旋風，還會吹得很久。
