日產（Nissan）正式公布中長期經營改革計劃「Re:Nissan」，當中最矚目的亮點之一，就是新一代 Skyline 的開發計劃確定登場。這個在日本乃至全球車壇擁有傳奇地位的車系，將成為品牌重建的重要「領頭羊」，重新擦亮日產的性能與技術光環。
「Re:Nissan」目標在 2026 財政年度前，達成汽車業務營運利潤與自由現金流雙雙轉為正數。為此，日產計劃在 2024 年至 2026 年期間削減 5,000 億日圓成本、全球裁員 2 萬人，並將整車生產工廠由 17 間縮減至 10 間。此外，為提升車種更新速度，旗艦車型將縮短至 37 個月完成開發，後續車型則為 30 個月，遠較傳統平均開發周期迅速。
除了 Skyline，日產亦將推出一款全球市場的 C-Segment 新 SUV，以及 Infiniti 品牌全新緊湊型豪華 SUV，意圖強化中高級市場佈局。未來平台數量也會大幅削減，由現時的 13 個壓縮至 7 個，零件數目亦會削減 70%，徹底進行平台整合與資源優化。
Skyline 回歸背後的意義，早已超越單一車型層面。在品牌轉型壓力、全球競爭加劇之際，Nissan 正試圖重建「技術日產」的形象與自信心。無論未來這台 Skyline 是電動化、混能或純燃油，它的誕生都代表著一段歷史的延續與重啟，也象徵著日產不願被遺忘的靈魂正在悄悄復活。作為車迷，我期待這不只是一款車，而是一段傳奇的新章。
