Toyota 日前正式宣佈，現時由三重縣「いなべ工場」生產的高級MPV車系《Alphard》與《Vellfire》，將於 2027年底前全面遷移至愛知縣的「田原工場」，由母公司 Toyota 本體直接負責生產。此舉不單是產線調整，更標誌着 Toyota 車體公司正式把未來重心全面投向「次世代商用車」領域。
多年來，《Alphard》與《Vellfire》作為 Toyota 豪華MPV 的代表，在日本本土甚至香港都擁有「地上最強七人車」之名。過去這兩款旗艦MPV 由 Toyota 車體負責組裝，是其業務中的高端象徵。但今次正式將生產移交至 Toyota 田原工場，不單反映集團內部資源重整，更是 Toyota 車體重新回歸「本業」的明確信號。
「いなべ工場」將變身商用車專用廠
Alphard 與 Vellfire 生產移除後，位於三重縣的「いなべ工場」將全面轉型為商用車專用基地，未來將集中生產如 Hiace、Noah、Voxy 等實用型MPV 及商用車，同時肩負起 Land Cruiser 300 等車架式 SUV 的生產任務。
Toyota 車體更表明會加速開發 「次世代商用Van」，這代表未來可能會有針對電動化、智能貨運或自動駕駛領域的全新產品出現。再者，轉型不止是車種調整，Toyota 更強調將以「人為本」精神，翻新工廠設施，創造更現代化、更宜人的工作環境，真正落實「製造業新未來」。
多角度觀察：對不同市場有何影響？
• 對香港用家而言，《Alphard》與《Vellfire》未來雖改由 Toyota 本廠製造，品質及供應鏈理應更穩定，有助減少交期延誤。
• 對商用車市場來說，Toyota 重新聚焦商用平台，或代表下一代 Hiace、Townace 將有更大突破，提升續航、承載及電動化水準，對中小企車隊及物流業界非常有吸引力。
• 對Toyota集團內部，是一次精準的產能優化部署，將高端豪華與堅實商用車系清晰分流，提升整體生產效率與資源運用。
今次可說是一場極具戰略眼光的「內部洗牌」。Alphard、Vellfire 早已升格為 Toyota 豪華象徵，交由母公司直管理所當然，而 Toyota 車體則回歸原點，專注發展功能導向與創新技術結合的商用平台。這不只是廠房的轉型，更可能預示未來會有顛覆傳統商用車設計的新產品面世。下一部 Hiace，也許不只是貨車，而是城市智能物流的重要角色。這一盤棋，Toyota 下得漂亮。
