在汽車世界裡，我們習慣將焦點放在新車的線條、馬力數據或是內裝科技，但 Toyota 今個夏天在美國所做的一件事，其意義可能比推出一部新車更為深遠。Toyota 聯同越野地圖權威 onX Offroad，發起了一項名為「Trail Revival Project」的全國性修復計劃，針對全美 13 個面臨關閉風險的著名越野聖地進行搶救。這場行動不單是修橋補路，更是一場關於「路權」與「探索」的保衛戰。從加州的 Mendocino National Forest 到賓夕法尼亞州的 Reading Outdoors，這些曾經讓無數越野迷熱血沸騰的林道，因天災或保養問題一度變得支離破碎，如今在 Toyota 與當地社群的努力下，終於重現生機，讓越野文化的命脈得以延續。
深入這項計劃的「內裝」核心，我們會發現當中蘊含著極高的人力與社群凝聚力。這並非單純的商業贊助，而是實實在在的勞動與汗水。計劃吸引了超過 125 個越野俱樂部申請參與，最終動員了 400 多名義工，投入數千小時進行修復工作。在密歇根州北部的 Black Mountain Forest，一場毀滅性的冰風暴曾令近 200 英里的路段面臨封閉危機，義工們合力鋸走倒塌樹木、清理路障；在北卡羅萊納州的 Old Fort，颶風 Helene 肆虐後的殘局亦被逐一收拾。這些工作就像整理一部經典老車的內籠，需要無比的細心與耐性，義工們清理風暴殘骸、修復排水系統、運走垃圾，將這些原本已變得難以通行的荒徑，重新打造成適合越野探險的樂園。
至於推動這項龐大工程的「動力系統」，當然少不了 Toyota 強悍的車隊支援。在這場戰役中，Toyota 的皮卡與越野車不再只是展示生活態度的道具，而是化身為真正的重型運輸工具。它們憑藉強大的拖曳力與負載能力，將沉重的修復器材、工具以及義工團隊運送到一般車輛無法企及的深山野嶺。而 onX Offroad 則擔當了「導航系統」的角色，利用其精準的地圖數據協調各地的越野俱樂部，確保資源能精準投放到最急需救援的路段。這種軟硬體結合的支援模式，展現了 Toyota 作為越野車大廠的硬實力，不只懂得造車，更懂得如何運用車輛去改變環境。
從不同持份者的角度分析，Trail Revival Project 的成功達成了多贏局面。對於越野愛好者而言，這意味著他們不會因為路況惡化而失去探索的權利；對於當地社區，如北卡羅萊納州等地，恢復林道通行能重新帶動相關的戶外旅遊經濟；而對於自然環境，有組織的修復遠比任由路段荒廢或被非法濫用來得環保。Toyota 市場部副總裁 Mike Tripp 強調，作為一個與戶外活動緊密連結的品牌，保護這些激發探險靈感的地方是他們的責任。這種企業社會責任的體現，比起單純的廣告口號，更能贏得硬核車迷的尊重與認同。
在香港玩越野，很多時候我們面對的是土地問題和路權限制，但在外國，即使地大物博，林道依然會因為缺乏打理或天災而面臨「殺路」危機。今次見到 Toyota 肯由車廠層面出錢出力去「修路」，這種做法其實很聰明，也很熱血。試想下，如果世界上再沒有可以讓你盡情撒野的路，給你一部三把鎖、幾百匹馬力的 Land Cruiser 又有甚麼用？
這件事亦提醒了我們一眾車迷，玩車之餘其實都要懂得「保育」。外國有一種 “Tread Lightly” 的精神，意思是在享受越野樂趣的同時，盡量減少對環境的破壞。Toyota 今次做的就是示範如何回饋這片土地。雖然我們在香港未必有幾百英里的林道可以修，但那種愛護路面、「自己垃圾自己帶走」的態度，絕對是每一位駕駛者都應該具備的。畢竟，路是行出來的，也是靠大家一齊守出來的。
