Toyota 在美國拉斯維加斯舉行的 2025 SEMA Show 上帶來史上首款純電高性能概念賽車 bZ Time Attack Concept。這部以賽道與爬山賽為目標打造的EV，象徵着品牌將「Beyond Zero」電動平台推向全新極限，正式揭開 Toyota 純電性能時代的序幕。
bZ Time Attack 源自 2026年式Toyota bZ AWD 平台，原車已具備 338匹馬力與 0–100km/h 約4.9秒的加速能力，但工程團隊顯然不滿足於此。這次經 Toyota R&D 調校的電動馬達輸出超過 300kW（約400匹），並透過專屬 ECU 設定分配至四輪。懸掛換上 TEIN 賽用避震系統，煞車系統則移植自 86 Cup 及 Corolla TC 賽車計劃 的 Alcon 煞車配 Hawk 賽用煞車皮。整車降低約 6吋，前後輪距同樣擴大 6吋，配上 19×11吋 BBS Unlimited 鋁圈 及 305/30ZR19 Continental ExtremeContact Sport 02 輪胎，賽道戰鬥氣息滿載。
賽車級結構與空力 由3D打印構築的新未來
為平衡電池重量與空氣動力，Toyota Motorsports Technical Center 以「工程與藝術融合」為理念，採用先進的 雷射掃描 + CAD建模 + 大型3D打印技術 打造專屬寬體套件。
車身包含：
• 全套賽車級空力套件（前擾流、側裙、尾翼及大型擴散器）
• 4130鋼管FIA防滾籠 強化車身剛性
• OMP HTE-R賽車桶椅與六點式安全帶
• TRD與Add Lab 聯合製作 的複合材料部件
車身塗裝採 三色金屬珍珠白＋紅＋黑 配色，展示出 Toyota 賽車血統與未來主義設計的融合。
負責本次專案的 Toyota Motorsports Garage 總監 Marty Schwerter 表示：「我們的目標不是造一台展覽車，而是實際測試 bZ 電動平台在極限環境下的潛能。」他指出，最大挑戰在於 電池效能與空氣力學整合 ——工程團隊必須重新思考如何在不影響散熱與重心的情況下融入賽車級空力件。最終成果證明，電動車同樣能在賽道上擁有純粹駕駛激情。
Toyota 同時確認將於 2026 年推出全新 bZ車系成員，包括全新高性能SUV「bZ Woodland」及純電 C-HR。這些車款將擁有更高輸出、更長續航與更快充電速度，並延續品牌「Powered by Possibility」的精神——以多元動力技術探索極限。
bZ Time Attack 並非單純的Show Car，而是 Toyota 對純電賽車未來的一次宣言。從TEIN懸掛到BBS賽圈，再到TRD工程加持，這部概念車不僅展現品牌的技術底蘊，更顛覆了「電車只能靜靜滑行」的刻板印象。Toyota 一直擅長把科技化為駕駛樂趣，這次則是把電能變成激情。當bZ Time Attack的輪胎在賽道上燃起白煙時，Toyota的電動時代，正式點火。
