Toyota再一次挑戰傳統SUV定義，全新C-HR+不再只是「電動版C-HR」，而是一款從底盤、動力到設計都徹底重塑的純電車。作為品牌多元能源策略中的核心SUV之一，C-HR+以更大膽的造型、更聰明的科技及更細膩的駕駛感，展示Toyota對電動車時代的成熟理解。
C-HR+保留了歷代車系的前衛線條，但以純電平台為基礎重新詮釋。前臉採用無格柵設計，配合Toyota最新的「Hammerhead」頭燈造型，既流線又具未來感。從側面望去，低矮的車頂線條與隱藏式後門把手營造出Coupe式動感；車尾的鴨尾擾流和貫穿式LED尾燈更令整體視覺重心下壓，顯得既緊湊又穩重。
車身比例經過精密調整，4,520mm長、1,870mm闊、1,595mm高，輪距增加至2,750mm，令車艙空間更闊落。空氣力學經過深度優化，風阻係數低至0.26Cd，配合20吋鋁圈和雙色車頂設計，既帥氣又具實際效能。
車廂以「Class Above」為設計概念，提供同級罕見的寬敞感。900mm的前後乘客距離、416L行李箱，加上多變的底板設計，兼顧家庭與城市使用需求。高階版本設有14吋中控屏幕及7吋全數碼儀表、64色氣氛燈及JBL九喇叭音響系統，塑造出高質感電能座艙。
物料上，Toyota特別強調永續理念，採用以回收PET製成的人造皮革與仿麂皮布料。實用細節也貼心：後座設有USB-C充電口、後排冷氣控制及電動尾門等，無論通勤或週末出遊都能應付自如。
動力與駕駛體驗：真正的駕駛者電動車
C-HR+建基於Toyota專屬的e-TNGA純電平台，電池置於底盤下方，重心降低65mm，車身剛性提升30%，再配合專屬懸掛調校，駕感紮實而穩定。
動力方面提供兩種版本：
• 57.7kWh電池：輸出165匹馬力，續航里程約456公里（WLTP）。
• 77kWh電池：輸出224匹馬力，續航可達608公里（WLTP）。
兩者均支援最高150kW直流快充，配合電池預熱系統，即使在零下10°C環境下，亦能在約30分鐘內由10%充至80%。而高階版配備22kW交流充電器，可於家用充電時大幅縮短時間。C-HR+亦設有四段可調再生制動模式，透過軚盤撥片操作，駕駛者可自由選擇「滑行」或「一腳電門」風格，享受更直接的操控樂趣。
C-HR+配備低功率高效熱泵系統，能以更少電量維持車廂溫度；前座加熱及方向盤加熱列為標準配備，大幅減少冷氣耗能。車內多處加入隔音與吸震材料，電動行駛時的寧靜感甚至比傳統豪華SUV更高。
全車標配Toyota Safety Sense主動安全系統，提供自動煞車、盲點監測、前方橫向來車提示、360度全景影像及車門防開警示燈。14吋多媒體系統支援「Hey Toyota」語音助理、Apple CarPlay與Android Auto，並透過MyToyota App可遠端控制空調、查閱電池狀況、安排智慧充電及導航至充電站。
電池部分提供10年或100萬公里的「Battery Care Program」保障，確保電池容量保持在原始的70%以上，進一步打消消費者對電動車耐用度的疑慮。
C-HR+的出現，其實是一個訊號，Toyota不再只是「混能車霸主」，而是正式進入「純電設計時代」。從設計到駕感，C-HR+成功將品牌一貫的實用性與駕駛樂趣結合得更自然，特別是針對香港這類都市市場，外形年輕、體積適中、續航實用，充電效率更是關鍵亮點。對於還在猶豫踏出電動車第一步的駕駛者，C-HR+或許正是那款「最容易愛上的第一部純電Toyota」。