過往我們對汽車生產的認知，不外乎是鋼鐵與零件進入生產線，最後變成一部新車落地。這是一條橫跨百年的單向直線。然而，豐田（Toyota）正以一種近乎「轉世輪迴」的科技手段，徹底打破這個傳統。位於英國德比郡的 TMUK Burnaston 廠房，正式啟用歐洲首座「豐田圓形工廠」（Toyota Circular Factory, TCF），這不只是一個回收站，而是一個讓廢舊汽車零件重新獲得生命的黑科技基地。
這座圓形工廠的運作邏輯非常大膽且具前瞻性。它將原本用於製造汽車的「豐田生產方式」（TPS）完全逆向操作。在這裡，報廢車輛不再是廢鐵，而是珍貴的資源庫。最成功的實踐案例，莫過於從廢棄鋁合金輪圈中提取鋁材，經過精密處理後，運往北威爾斯的 Deeside 引擎廠，重新鑄造成引擎零件，最後再裝回在 Burnaston 生產的全新 Corolla 車型中。今年 3 月 19 日，第一部流著「再生血液」的 Corolla 正式下線，象徵著汽車工業進入了一個資源無限循環的新紀元。
選址英國 Burnaston 並非偶然。英國作為歐洲最大的右舵車市場之一，車輛從出廠到報廢大多留在國內，形成了一個閉環的生態系統。這裡的技師利用豐富的混合動力製造經驗，將報廢車拆解程序標準化。從安全引爆安全氣囊、抽取廢液，到如同組裝新車般的「逆向拆解」，每一個動作都精準無誤。這些數據會即時回饋給日本研發總部，讓未來的豐田汽車在設計之初，就考慮到如何更容易維修、拆解與回收。
除了零件回收，TCF 還引入了官方翻新（Refurbishment）業務。透過原廠的高規格品質監控，將舊車進行系統化的修復與升級，並賦予官方認證等級。這不僅延長了車輛的使用壽命，更改變了二手車市場的遊戲規則。繼英國之後，豐田已計劃今年在波蘭瓦烏布日赫（Wałbrzych）開設第二座圓形工廠，逐步構建起全歐洲甚至全球的循環經濟網絡，目標是在 2040 年實現歐洲業務的碳中和。
