Audi 在 Ingolstadt 與 Neckarsulm 總部同步發布了震撼消息，針對旗下五大核心車系，A5、Q5、A6、A6 e-tron 及 Q6 e-tron 進行大規模的 Model Year 年度升級。這不只是一次簡單的 Facelift，而是基於 Premium Platform Electric (PPE) 及 Premium Platform Combustion (PPC) 兩大平台的一次深度進化。對於車迷來說，最令人感動的莫過於 Audi 終於從善如流，在追求科技感的同時，找回了駕駛者最渴望的實體操作質感，配合 ChatGPT 的植入與更熱血的動態模式，Audi 似乎正宣示著：「我們懂得造車，更懂得造一部讓人想開的車。」
這次升級最直觀的改變來自於「燈廠」的看家本領。全新的 A6 車系導入了 Digital Matrix LED 數碼矩陣式頭燈，這套系統不再只是照明那麼簡單，它更像是一套投影系統。透過微型 LED 技術，頭燈可以在路面上投射出車道引導線、甚至是「結冰警示」符號，直接將路面變成 AR 顯示屏。當你接近車輛或離開時，頭燈與擁有 198 個獨立控制區段的第二代 OLED 尾燈會上演一場動態燈光騷。這種儀式感，正是豪華品牌與普通品牌拉開距離的關鍵細節。
走進車廂，相信很多老派 Audi 迷會激動得熱淚盈眶。在這次升級中，Audi 終於將部分觸控式介面「回滾」，在全新的多功能軚盤上重新採用了實體按鍵。這是一個極具象徵意義的舉動，證明了在激進的數位化浪潮後，車廠重新意識到「盲操作」與「回饋感」對駕駛安全與樂趣的重要性。此外，PPC 平台的燃油版 A6 更換上了全新的輪廓座椅（Contour Seats），進一步強化支撐性。數位儀表板 Virtual Cockpit 亦迎來介面更新，現在可以直接將手機導航（如 Apple Maps 或 Google Maps）的畫面完整鏡射到儀表板內，不用再斜眼看中控台，這才是真正以駕駛者為中心的設計。
科技層面，Audi Assistant 語音助手迎來了 AI 史詩級強化——正式整合 ChatGPT。現在你不需要再用生硬的指令與車機溝通，你可以用自然的語言說：「幫我搵間望到萊茵河嘅意大利餐廳」，系統便會透過雲端運算給出答案。更貼心的是，Audi 亦加入了「Garage Parking via Smartphone」功能，透過 Park Assist Pro，你可以在車外用手機遙控車輛進出極度狹窄的車位，這對於香港寸金尺土、停車場地獄般的環境來說，絕對是救命級的配置。另外，原廠終於提供整合式 4K Dashcam 行車記錄儀，直接安裝在後視鏡底座，既美觀又不需要擔心走線問題，畫質更支援 HDR 技術，日夜拍攝都清晰無比。
在駕駛動態方面，Audi 展現了其分裂的一面：既要高效，又要狂野。針對 S5 與 S6 e-tron 這些性能型號，廠方加入了全新的「Dynamic Plus」模式。在 S6 e-tron 上，這套系統會透過煞車扭力分配（Torque Vectoring）與電動 quattro 系統的配合，允許車尾出現可控的滑移（Controlled Oversteer）。換句話說，這是一部可以讓你享受漂移樂趣的電動四驅車。而在日常駕駛中，PPE 電動車系的動能回收系統亦經過優化，現在可以完全不依賴物理煞車便能減速至靜止，讓「單踏板模式」的順暢度大幅提升，解決了以往電動車煞車點頭的通病。
從市場與用家角度分析，這次升級非常聰明地照顧了兩派人。對於「科技控」，ChatGPT、車內遊戲功能（支援藍牙手掣與耳機）以及那套誇張的燈光系統，足夠他們玩上一整年；而對於「傳統派」或「硬核車迷」，實體按鍵的回歸、S Model 的漂移模式，以及對 PPC 燃油平台的持續優化，都是一支強心針。Audi 正在用行動證明，電動化不代表要犧牲駕駛靈魂，而智能化亦不代表要剝奪人的控制權。
