Volkswagen 宣佈為旗下電動 ID. 系列帶來全新命名策略，將經典燃油車型的名字延續至電動世代。當中最矚目的例子，莫過於原本的概念車 ID. 2all 將於 2026 年量產上市時，以 ID. Polo 正式登場。這個決定不單是為了致敬 Polo 車系 50 週年，更是 Volkswagen 電動化進程的一大轉折點。
Polo 在大眾車迷心目中代表着親民、可靠與安全，如今換上「ID. Polo」之名，意味著電動車亦要承傳同樣的大眾化使命。新車將以更親近年輕用家的設計與價格，成為 Volkswagen 打開電動平民市場的重要棋子。
Volkswagen 在過去的 ID. 車系曾因操作介面過於複雜而備受批評，今次品牌明顯「聽話」修正。ID. Polo 將採用更高級的軟性物料，並重新加入實體按鈕與旋鈕，配合直覺化數碼操作，令日常使用更貼近傳統 Polo 的實用精神。
對熱血車迷來說，更大驚喜是 ID. Polo GTI 將於 2026 年一併推出。這是 Volkswagen 首次把「GTI」精神帶進純電世界，意味著未來的 GTI 將不再是內燃機專利，而是一種象徵駕駛樂趣與動態表現的標誌。品牌強調新車會保持強勁操控與刺激感，為年輕人帶來屬於電動時代的「小鋼炮」。
除了 ID. Polo，Volkswagen 亦計劃在 2026 年底推出 ID. Cross，作為 T-Cross 的純電對應版本。這款小型 SUV 概念車將於 9 月慕尼黑車展正式公開，與 Polo 系列並駕齊驅，進一步壓低電動車入門門檻，令家庭客戶更容易接受。
Volkswagen 早於 2018 年便建立 ID. 系列，但以往命名僅以數字區分車型，欠缺情感連結。今次大改方向，將熟悉的 Polo、GTI、Cross 等名字移植至電動車，既能保留品牌傳承，又令消費者更容易理解產品定位。這種結合燃油與電動命名的策略，無疑是為應對轉型時期的最佳方案。
Volkswagen 今次改名策略堪稱「回歸基本步」。消費者對「Polo」、「GTI」這些名字有深厚情感，如今電動車掛上這些標誌，不但更易被接受，亦令車迷覺得熟悉親切。對香港市場來說，ID. Polo 若定價合理，將有潛力成為年輕人第一部電動車；而 ID. Polo GTI 則有望成為「電動小鋼炮」的代表，繼續在鬧市間留下駕駛樂趣的印記。對我來說，這一步不只是命名革新，而是 Volkswagen 嘗試把過去半個世紀的汽車情懷，帶進未來零排放的新世界。
