在汽車安全領域，Volvo 一直是名副其實的領航者。從1959年發明三點式安全帶，到今次全球首創的「多重自適應安全帶」（Multi-Adaptive Safety Belt），Volvo 再次把汽車主動安全技術推向新高峰 – 這項突破性技術將會於2026年全新純電 SUV Volvo EX60 上率先搭載。三點式安全帶已拯救過超過百萬人，但現代交通場景早已比60年前複雜得多。不同體型、不同姿勢、不同碰撞角度，讓傳統安全帶的「一刀切」設計難以做到真正「個人化保護」。Volvo 正正看準這點，以其過去五十年收集的超過八萬宗真實事故資料，重新設計一個能夠因人制宜、因勢調整的安全帶系統。
什麼是「多重自適應安全帶」？
這套安全帶系統的核心，就是將安全帶的受力控制（load-limiting profile）從傳統的3種，擴展至11種以上，並依據實時資料動態調整。
透過車內外感測器（包括雷達、攝影機、乘客體型感測、座位位置感應器等）分析：
• 乘客的身高、體重、體型與坐姿
• 碰撞的角度、速度與力量
• 車內的溫度與即時反應需求
系統可即時選擇最合適的安全帶設定，例如：
• 體型較大者在嚴重撞擊中會收到更高張力限制，減低頭部移動幅度。
• 體型嬌小者則會降低張力，減少肋骨骨折的機會。
這一切都在眨眼間完成，甚至比氣囊開啟還快，真正做到量身訂製的保護方案。
這不只是一次性的安全配備，而是一個會隨時升級的安全生態系統。Volvo 承諾透過 OTA（Over-the-Air）技術持續更新系統演算法，隨著收集更多車主駕駛與碰撞資料，整體保護策略會不斷優化。
更值得一提的是，這套安全帶將與 Volvo 的氣囊、乘客偵測、輔助駕駛系統無縫整合，提供「整合式主被動防護」，大大減少二次傷害的風險。
安全中心再升級，打造業界標竿
這套新型安全帶已在 Volvo 瑞典總部的「安全實驗室」完成多輪測試。這個設施於2024年剛踏入25週年，能模擬幾乎所有類型的真實車禍場景，比法規要求更嚴苛，亦是 Volvo 長年領先業界安全標準的根基所在。
在追求科技感與自駕技術的今日，大多車廠將重點放在「如何讓車自己行」，但 Volvo 卻始終堅持一件事：「無論你是誰，發生意外時都要活下來」。今次的「多重自適應安全帶」，正是將「安全個人化」從理論帶到現實。這不僅是技術上的革新，更是對所有車內乘客——不論年齡、性別、體型——最大程度的尊重。未來汽車科技不能只是酷，而是要真正對生命負責。而 Volvo，依然是那間最在意你「活著」的車廠。
