中國電動車新勢力小鵬汽車（XPENG）於 2026 年 3 月 2 日在廣州舉行的「The Future」媒體體驗日中，正式宣佈其新一代智能駕駛系統 VLA 2.0 的全球部署計劃。小鵬確認 VLA 2.0 將於 2027 年正式啟動全球交付，而最受市場關注的焦點，莫過於德國汽車巨頭福士（Volkswagen）已確定成為該系統在中國市場的首位企業客戶。此外，搭載 VLA 2.0 的 Robotaxi 無人駕駛出租車已展開公開道路測試，並預計於今年內在中國投入試運營。
小鵬 VLA 2.0 的核心競爭力在於其革新性的 AI 架構。傳統的自動駕駛技術通常依賴模組化堆疊，將感知、決策與執行分開處理，往往受限於高精地圖與硬性的規則編碼。VLA 2.0 則採用了端到端（End-to-End）的「視覺到行動」架構，取消了中間的語言翻譯層，直接將視覺感知轉化為駕駛決策。這種設計不僅提升了運算效率與反應速度，更讓車輛展現出如同資深駕駛員般的判斷力。在廣州晚高峰時段的實測中，該系統的行車效率比傳統 L2 級智能駕駛提升了 23%，表現甚至超越了現有的 Robotaxi 模型。
在應用場景方面，VLA 2.0 展現出「全場景通行」的強大實力。除了城市幹道與高速公路，該系統還能應對校園小徑、鄉村泥濘路段以及完全沒有導航覆蓋的區域。面對狹窄車道或路面坑窪，系統能主動進行避讓與路徑規劃。更重要的是，VLA 2.0 支援車輛從靜止狀態直接啟動輔助駕駛，實現了從起點到終點的全流程無縫對接。小鵬汽車董事長何小鵬表示，VLA 2.0 是首個旨在實現完全自動駕駛的版本，並預言完全自動駕駛將在未來一至三年內成為人類日常出行的自然組成部分。
除了乘用車領域，小鵬更展示了其「實體 AI」（Physical AI）的宏大版圖。VLA 2.0 所採用的 AI 底層模型具有極高的擴展性，未來將同樣應用於人形機器人以及模組化飛行汽車系統中。這意味著小鵬正在構建一套統一的 AI 基礎架構，旨在讓所有具備物理形態的智能機器都能在真實世界中自由運作。隨著全球道路測試即將展開，小鵬正加速從一家車企轉型為全球領先的人工智能機器人公司。
