環保先驅:Toyota Prius 250 ( III )

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性能躍進
其實在上一代 Pruis 推出時,很多對它的性能可能有些微言,不過,在第三代 Prius 250 一定可以改變了,筆者親身試駕了好一段時間,才能感受到它轉變之處,雖然單看 1,800cc 引擎比上一代 1,500cc 沒有明顯大轉變,但今次 Toyota 相信在油、電兩者的配合更進一步改進,在一般慢車行駛時,都主要以電力推動,但當去到一些上斜、高速公路、甚至突然加速等情況下,Prius 250 的推動力都很澎湃,動力亦是筆者試車前所想不到的,尤其是去到較高速時,以油、電同時輸出動力,表現真的真媲美更大引擎 cc 房車(官方資料表示可與 2,500cc 房車相比)。

放棄了大型 LCD 顯示的 Prius 250,改以一體化電子式錶板顥示所有行車數據,清晰之餘,亦提升中控台的簡潔程度,大多重要數據都是比較接近司機位置,而油、電運作資料則放在中間,令有興趣的乘客也可以知道車子現在的運作,增加車子與司機的溝通。Prius 250 在波棍附近設有 3 個行車模式,分別是 EV Mode、ECO Mode及 Power Mode,EV Mode 即是車子以全電行駛,但大家要留意的是,它只能應付很短的路程喔。ECO Mode 相信大家都知是環保模式,是更省油的模式。Power Mode 其實類似我們常說的 Sport Mode 吧。

Prius 250 為車子加上了 Head-up Display,即是投射顯影屏幕,它可把車速照射到車頭玻璃上,讓司機的頭不用垂下來,亦可以看到行車速度,在我們的試車影片也有所拍攝,大家可以留意一下。但直得留意的是,這個投射影像只有司機才看到,所以要親身試坐在知道這個功能的存在。

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Prius 250 的中控台非常 Cyber,已是近期車種的代表作。

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中控台伸延到手枕位置,下方亦設有擺放位置,用盡所有空間。

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呔算按鍵付有輕觸功能,只要手指輕輕放上按鍵,中控錶板即會顯示手指正按著什麼功能鍵。

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雖然 HYBIRD 汽車比傳統汽車設計複雜,但是 Prius 250 的心藏擺佈依據整齊。

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著車無需插入車匙,按下 Power 鍵即可

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Prius 250 的無線車匙

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中控台的按鍵編排清晰

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備有 Head-up Display 車速投射顯影屏幕

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手枕箱內設有音響 AUX 輸入及 12V 電源

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中控台在夜間發出的是綠光

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Prius 250 備有齊全的油耗顯示

總結

Prius 250 價格比上一代貴,是否值得,看來要親身比較兩代分別才有明確答案。單看外表大家只能著眼它的車頭燈、車章等等,其實在機件、引擎方面 Prius 250 作出的改良,相比上一代車款,已是另一個級數。其實 Toyota Hybrid 技術,仍會放入其他車款,只是在香港 Toyota 方面暫時只有 Prius 250,Lexus 也有 Hybrid 車款呢。當然,在大眾來說,Toyota 還是比較親民吧,筆者期待的是 Toyota 把 Hybird 技術打入小車市場,令已經很省油的小車,進一步省油,為香港帶來一架真正省油的家用小車世界。

第四頁 – 環保先驅:Toyota Prius 250h 視像內容

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