Bentley Flying Spur 快跑豪車

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豪華車為了做到舒適,難免要將車身愈做愈大,才能讓乘客感到空間寬敞、放入舒服的車椅。可是當車身愈大,就會給人覺得開起來不夠靈活,Bentley 賓利全新 Flying Spur 雖然屬於豪華車中的頂尖人馬,但是在豪跑中她們繼續改進其駕駛感,令到這架擁有 5,998cc 616bhp 馬力的豪驅,一樣跑得快跑得穩。

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外觀再添時尚感
今代 Flying Spur 整個設計花了長達 54 個月,將外型再進一步時尚化,車身上的線條來得流線,車頭鬼面罩又大又直,與巨型寶石般車燈一同配合下,令到這架四門豪跑神氣得多。沙板位加入氣孔,有助散熱與添加動感,始終在沙板加入氣孔在 Sport Car 比較常見,令人有這樣聯想絕不出奇,畢竟 Flying Spur 確是走豪跑房車路線。車身泵把、裙腳都設定得很低,跑感相對強烈,其實在車上中控台也可把車身的高度進行調校,以適合不同駕駛環境需要。Flying Spur 車身上的線條雖然不算多,但巧妙地用了箭型電鍍飾件作配襯,提升視覺動感之餘亦得以將格調提升。

內裝貴氣再提升
Flying Spur 內裝應用了 600 種全新零件,最明顯改變的是駕駛艙以大型木飾去打造,令到乘客感到被車門、中控台上的飾件所抱著,而這款設計相信會愈來愈流行,如 Jaguar 和平治 S-Class 亦有所採用,亦令到車主非常喜愛。Flying Spur 的後座亦加入了輕觸式手提遙控(TSR),備有 LED 顯示屏顯示當前資訊,就像一架沒有電話功能的 Smart Phone 一樣。我們可以利用它來設定空調冷氣、空調座椅、查看車速等等。

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今代駕駛艙的設計給人感覺一體化,木紋飾件就像包圍住乘客一樣。

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中控台備有輕觸屏幕,車身行駛時的高度也可以在這裡設定。

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著車制、死火燈、避震設定等按鍵都放在波想下方,算是就手易用。

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富有貴氣的指針時鐘,當然可以在 Flying Spur 中控台上找到。

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金屬踏板除了耐用,看起來亦比較美觀,在 Sport Car 很常見。

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駕駛感強的豪車
Flying Spur 是賓利歷代最強的四門豪華房車,採用了 W12 5,988cc 引擎,最大馬力達到 616 bhp 和 800 牛頓米扭力,在 TWIN TURBO 配合下,只需 2,000 轉時即可感受到超強扭力帶來的加速感,傳動方面使用備有 Quickshift 和 Block Shifting 的 8 前速半自動波箱,不論在升檔和降檔的反應都很快,尤其是拖波方面,反應很快,就算是由八檔轉至四檔也不用 200ms,反應不遜頂級跑車。0-100km/h 加速只需 4.6 秒,極速達到 320km/h,以這麼大輛的豪跑是很不錯的成積。Flying Spur 起步的加速感很強,由於車身高度和避震軟硬度可以滿足到不同行車環境所需,經過不平坦的地面時,都會感到輕微的彈跳,不過是接受範圍之內,不過在任何設定下,這款車的避震算比較硬,快走彎路時的車身傾側都較少。另外,車架的剛度提升了 4%、前、後軸的橫向穩定桿剛度也下調了 13% 和 15%,對行車時的穩定性都有所提升,而這個設計對喜歡開車的駕駛者來說,駕駛感會比其他完全針對舒適為主的車系好玩。隔音方面,筆者對 Flying Spur 都很高評價,因為在車架底板加入隔音材料外,車窗特別夾層的玻璃,都有助將外來聲音隔走,即使引擎在高轉時的聲音都很少,再加上後消音器在 3,000 轉時可將噪音降低12分貝,實在令人難以想像這架 W12 twin-turbocharged 引擎的車可以車廂內那麼靜。

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稱得上老闆級豪車,Flying Spur 的後座的腳部空間當然夠長。

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全新的頭枕,令到舒適性有所提升。

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後座的中央冷氣出風口下方可找到手提遙控,可控制冷氣、查車速等功用。

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後座寬敞之外,還設有工作平台。

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使用大型 5,998cc W12 引擎的 Flying Spur 是強大動力的來源。

基本規格
引擎設計:W12 twin-turbocharged 引擎
排氣量:5,998cc
最大馬力:616 匹 @ 6,000 轉時
最大扭力:800 牛頓米 @ 2,000 轉時
波箱設計:ZF 八前速半自動波箱
體積:5,295 X 2,208 X 3,065mm
重量:2,972kg

詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Bentley-Flying-Spur/627/

售價:HKD$3,880,000 元
查詢﹕2890 1914(Bentley HK)

文、攝:Teddy Leung 太迪

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