Mercedes-AMG C 43 4MATIC 微辣師弟


2018 年香港引入了 Mercedes-Benz C 200,全新 EQ Boost 引擎架構的它,微混能、減容積引擎,以 1.5 升取代原有的 2.0 引擎,其不俗效果很快被車主接受。2019 年終於有微辣 AMG C 43 4MATIC 試駕機會,雖然在馬力上一定不及大佬 C 63,但是對於講求實際的香港車主,這部 AMG C 43 4MATIC 在價格和性能比方面,確實有它的吸引力。


Mercedes-AMG C 43 4MATIC 今次屬於小改款,賣相其實跟過往分別不大,不過標準配置已有 MULTIBEAM LED 頭燈,AMG 版本再換了一套 AMG 包圍,車尾設有一條跟車身一樣顏色的小鴨尾,下方設有大型導流器和四出尾喉,輪圈也換了 AMG 五幅式款式,一套基本 AMG 外觀,未算最辣,不過已經比普通 C-Class 運動感增強了很多。

車廂方面,採用房車版本的佈局,而軚盤、座椅就換上了紅色拉線款式,安全帶也是紅色,大大添加了跑車感覺。其舒適承托力俱備的半桶車椅,筆者就最為喜歡,始終香港車主都是日常用車為主,一張舒適的車椅其實頗為重要,這張車椅對大部份人來說應該沒有太多投訴。

中控台方面,試駕車是使用 12.3 吋大型高清屏幕,錶板就是一貫雙圈配小型屏幕的指針錶板。要轉換駕駛模式的話,中控台手寫板的左方設有撥制和按鈕,可輕鬆轉換 ECO、Sport、Individual、AMG RIDE CONTROL 懸掛等功能,使用起來很就手。


小改款的 AMG C 43 4MATIC,使用的引擎跟過往的 2,996cc V6 Turbo 規格基本上是一樣的,不過最大馬力就調高至 390 匹,比起原本多了 23 匹馬力,扭力就繼續是 520 牛頓米,快跑時感覺衝刺感是比較強,去到中後段的力量依然夠用有勁。能夠有這樣的感覺,或多或少都跟 Mercedes-AMG 工程人員特別設定的 AMG SPEEDSHIFT TCT 9G 傳動系統有關,在 Sport 模式時轉檔反應之快是普通版不能相比。其 0-100km/h 只需 4.7 秒,在香港的路面其實已經很好玩。添加了 AMG RIDE CONTROL 懸掛和 4MATIC 全時四輪驅動系統的 C 43 4MATIC,除了擁有更好的車身穩定性外,快跑山路時還可以感到扭矩由 31% 及 69 % 分佈轉換到前軸 45 % 及後軸 55 % 的順暢行車表現,加上 ESP 駕駛動感控制系統,大大提升了這部車的安全。AMG C-Class 的駕駛感一向比較直接,這部小改款也不例外,儘管它的心臟不是最終極版本,但是香港車速限制問題,這部車的車價相對便宜,同時又有不錯的性能,要算到盡的話 AMG C 43 4MATIC 其實夠玩有餘。


MULTIBEAM LED 頭燈除了擁有更好的光線,亦提升了路面其他使用者的安全性。


鬼面罩、沙板、車尾都有 AMG 和 4MATIC 字樣作身份識別。



掛上 AMG 名義之後,車廂的運動氣息都提升了不少,如平底紅色拉線的軚盤、紅色拉線的車椅等等。


軚盤上的功能很多,如控制中控台設定、接聽電話、設定定速行車、音響等等。


新一代平治的木紋飾件不再老土,亦繼續給人高級感覺。


中控台可以自行調校駕駛模式和懸掛系統。


在中控台可以為 C43 4MATIC 調校成不同駕駛風格。


錶板有彷碳纖的紋理襯托錶板。


平治的 C-Class 後座腳部空間擁有不錯的伸展。

基本規格
引擎設計:V6 Turbo 引擎
排氣量:2,996cc
最大馬力:390 匹 / 6,100 轉時
最大扭力:520 牛頓米 / 2,500 – 5,000 轉時
波箱設計:AMG SPEEDSHIFT TCT 9G 波箱
體積:4,686 X 1,810 X 1,442mm

詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Mercedes-Benz-AMG-C43-4MATIC/1068/

售價:HK$829,000 起
網址:http://www.mercedes-benz.com.hk/
查詢:2895 7339(仁孚行)

文、攝:Teddy Leung 太迪

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