亞洲保時捷卡雷拉盃第十一回合申威 B 組奪標 – 總冠軍以勝利結束本賽季


PICC 追星車隊及 2012 亞洲保時捷卡雷拉總冠軍亞歷山大(Alexandre Imperatori)在最後一回合勝出,以勝利完美地結束他的賽季。這名定居上海的瑞士車手在總共十二圈的比賽中,以 6.5 秒的優勢領先第二名車手、LKM 車隊的澤圭太。在這場充滿刺激場面、需要安全車出動的比賽中,取得第三名的是百泰車隊的張大勝,他的精湛表現使他本季第二次登上領獎台。

Modena Motorsports 的申威取得了 B 組總冠軍,他以二十六分的差距領先對手、OpenRoad Racing 的謝漢耀(Francis Tjia)。賽事新秀伯菲特(Egidio Perfetti)比賽的運氣不佳,在上海站前被認為是奪標分子,最終獲得 B 組總季軍。

中國車手們在首屆冠軍跑車節表現出色,亞洲賽車隊的黃楚涵取得賽季第二場 B 組勝利。OpenRoad Racing 的謝漢耀取得第二名,也令他成為 B 組總亞軍。Dorr McElrea Racing的新加坡車手陳友賢經過一輪苦戰後取得第三名。


最終在積分榜上亞歷山大奪得總冠軍,以四十四分領先澤圭太,而艾明達(Rodolfo Avila)在最後一回合後成為總季軍。

亞歷山大說:「昨天我們已經取得總冠軍,因此今天我們毫無保留。由於我很想以勝利結束賽季,因此我全力進攻。本周並非最順利的一周。昨天我全程都受困於慢車中,所以今天我想證明我沒有失去比賽的感覺。能為贊助商PICC及車隊帶來冠軍實在美好。今天所有人都表現得很優秀。」

2011年總冠軍澤圭太把冠軍寶座讓給亞歷山大,他友善地承認落敗:「恭喜亞歷山大取得今年總冠軍。今年我力求衛冕,但我只能取得總亞軍。但能在賽季最後一場比賽登上領獎台也很好。今天的比賽絕非易事。安全車出動之後,我的輪胎氣壓太高,令我未能維持步伐到最後。現在我希望下年捲土重來並重奪總冠軍。」

張大勝在收官戰表現興奮,並感謝他的百泰車隊:「今年是我首季參加亞洲保時捷卡雷拉盃,而我打算繼續為中國帶來更多榮譽,所以請繼續支持我!」

第十回合的前八名採取倒序發車的規則,BBT 的利素(Davide Rizzo)在杆位發車,張大勝就跟他並排,班傑明(Benjamin Rouget)及澤圭太就在第二排。當賽季收官戰開始時,利素立刻領跑。在第三排的董荷斌及亞歷山大亦發動攻勢,超過澤圭太及張大勝。


但後排的車手差不多在同一時間發生意外,建發車隊的譚穎撞上了防撞欄,引發安全車出動,但同時班傑明及利素的激戰最終令他們沖上碎石堆。所以當安全車出動時,百威追星車隊的董荷斌排在亞歷山大之前,澤圭太及捷成車隊艾明達分別在第四及第五名。

比賽在第六圈恢復,董荷斌的起步不錯,但他的隊友亞歷山大發動攻勢,最終超越董荷斌取得領先。後面的澤圭太及艾明達全程都緊隨對方,艾明達一度超過對手,但這名富經驗的日本車手在雙方有接觸下重奪領先。澤圭太然後在比賽中段超過董荷斌升上第二名。

第十回合的冠軍,奧鷹-捷駿&駿保捷車隊的車手馬丁(Martin Ragginger)也開始行動,第八圈後升上第四名,並在第十圈超過艾明達升上第三名。

車手正進入第十賽季的收官戰最後階段時,張大勝成為比賽焦點,他超過艾明達取得第四名。馬丁已經追上澤圭太,但沒有足夠圈數讓他的名次更進一步。但在沖過點線後,馬丁的努力付諸流水,他因在黃旗出示時超車,被賽事仲裁懲罰。這令張大勝升上第三名,他以登上領獎台慶祝他首個亞洲保時捷卡雷拉盃賽季。

亞洲卡雷拉盃車隊車手大衛•布拉漢姆(David Brabham),本周首次駕駛保時捷 911 GT3 Cup 賽車,以精彩表現從第十名發車,最後取得第四名。

亞洲保時捷卡雷拉盃 2012 賽季總共十一回合,結尾極富戲劇性。當兩名在亞洲最強大的跑車比賽陣容中奪冠的車手正在慶祝時,更精彩的 2013 賽季的計畫已在進行,這項亞洲最頂尖的 GT 賽事將慶祝進入第十年。

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