第七回合亞洲保時捷卡雷拉盃亞歷山大力抗勁敵取勝


亞洲保時捷卡雷拉盃積分領先者,PICC 追星車隊的亞歷山大(Alexandre Imperatori),在第七回合成功抵擋馬丁(Martin Ragginger)的步步緊逼最終取勝,董荷斌取得第三名。

經過十一圈的精彩比賽,Modena Motorsports 的申威取得B組車手冠軍,也升上 B 組積分榜榜首。OpenRoad Racing 的謝漢耀(Francis Tjia)及亞洲賽車隊的黃楚涵,分別取得第二及第三名。

亞歷山大在 2012 亞洲保時捷卡雷拉盃積分榜上領先,與上屆冠軍,LKM Racing Team 的澤圭太相差 30 分。B 組方面,申威以 14 分的優勢領先 Seminole Racing Team 的伯菲特(Egidio Perfetti)。

比賽開始後,百泰車隊的張大勝及伯菲特在二號彎發生事故,令數名車手被迫退出。

杆位出發的亞歷山大開局不錯,但這名瑞士車手從發車後就被奧鷹–捷駿 & 駿保捷車隊的馬丁緊追不放。在他們之後, LKM Racing Team 的上屆冠軍澤圭太發車後超過董荷斌,進佔第三名。

安全車在首圈事故後出動,拉近了車手的距離。比賽於第五圈重開,24 歲的亞歷山大保持領先。受到馬丁所施加的壓力的影響,亞歷山大在刹車時鎖死輪胎,差點拱手讓出冠軍。但即使奧地利車手不斷努力,但亞歷山大很快便重返正軌,最終首個沖過終點,擴大了積分榜上的領先優勢。

董荷斌緊隨著澤圭太。經過多番嘗試,董荷斌在輪胎漏氣的情況下,仍然于第九圈成功超過對手。在兩位車手激烈爭逐間,捷成車隊的艾明達趁機趕上。這名澳門車手在倒數第二圈超過澤圭太,成為第四名。

由左至右分別是 Martin RAGGINGER、Alexandre IMPERATORI 及 Ho-Pin TUNG。

在安全車出動後,仍能在如此接近的情況下首個沖過終點,亞歷山大感到松了一口氣。他說:「馬丁在我後面緊追不放,令比賽變得不簡單!經過昨天馬來西亞國慶盃的耐力賽,賽道的情況變得刁鑽,跟星期五的排位賽很不同。比賽重新開始後,我在幾個彎道都因輪胎鎖死,幾乎偏離賽道。幸運能夠逃過一劫!」

馬丁承認亞歷山大控制了整場比賽,但仍然計畫在隨後的第八回合中繼續施加壓力,確保能爭取最多積分。董荷斌也跟亞歷山大一樣,對於能以第三名沖線感到釋懷,他說:「我的左前胎在慢慢漏氣,當返回檢驗站時它已經沒有氣了,所以很幸運能完賽。」

申威在排位賽時遇到技術問題,造出的時間在B組車手中只排名第六,這場比賽可算是精彩的反彈。他跟在黃楚涵之後等待良機,當對手打滑時申威趁機取得領先。雖然謝漢耀一度在四號彎道嘗試超越,但整場比賽都選擇穩健的策略。他決定在第八回合放手一搏,他說:「這次我選擇較安全地比賽。但他(申威)在下場比賽可要當心!」

第七回合的前八名車手將在第八回合以倒序發車,申威將從杆位發車,與永達東方車隊的班傑明(Benjamin Rouget)同於頭排發車,而百得利車隊的王建偉就會與澤圭太一起從第二排發車。

第八回合比賽繼續在總長 5.54 公里的馬來西亞雪邦國際賽車場舉行,戰火一觸即發,相信屆時定必精彩紛呈。

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