Toyota Noah:日版真身駕到( II )

擠身環保車行列
眼見同級對手已經被列入香港政府環保車減稅行列,Toyota Noah 當然一樣做到,在最新的 Valvematic 技術幫助下,同樣在 2,000cc 引擎下的 Noah,馬力高達 158 匹(在 6,200 轉時),相比上代還有 15 匹提升,扭力方面為 196 牛頓米(在 4,400 轉時)。今次主角都算慳油類型,油耗為 13.9km/L,功不可沒的當然是 Valvematic 技術吧。

其實 Toyota Valvematic 技術有以下四大優點,分別是提升燃油效益、引擎輸出、引擎反應和更潔淨的排放。Toyota 今次把引擎進氣閥的開關深度及時間可作隨時改變,而在停車怠速或低輸出時,則減小氣閥的行程,從而減低油耗。氣閥的深度今次亦有所加深,當高轉提升爆炸力時,更深的氣閥可把更多空氣及汽油走入氣缸燃燒,達至高馬力輸出。節氣門的打開角度亦是 Valvematic 重點之一,它可令管道的壓力大減,加快空氣走入氣缸,提升反應,亦因為空氣走入氣缸的速度加快,令汽油充分混和,讓汽油有效地燃燒,因此排出來的廢氣也較乾淨。

一貫豐田平均水準
Toyota Noah 日本版改用了 7 前速 +/- CVT-i 波箱,大大降低了油耗,同時亦給用家一個較舒服的線性加速,在家庭車市場是很適合的。你可能會問這副引擎運作如何,如果以同級車來說,它的馬力較為突出,一般行車順暢寧靜,只是上斜高轉時才有明顯聲音帶入車廂,這問題在同級車也常見。其加速感覺也明顯,油門深淺給引擎的反應,都輕易察覺得到,以這個級數的 MPV 是交足功課。中段加速又如何呢?以一架 2,000cc 車來說,今次 Toyota Noah 中段走平路或加速都令筆者有新的印象,想不到這副引擎拉動這架 1,600kg 有多的七人車,依然有心有力。

後記

有付出才有好結果,這句話雖然很老土,但是永恆不變,今次 Toyota Noah 日本版殺入香港市場,其引擎、車廂座椅設計都是精心改良,儘管只是高出十多匹的馬力,座椅可以旋轉等等,已經令很多準備買 MPV 的車主注視到這架車身上,可見付出都是值得。早前 Noah 新聞發布會已大事宣傳「車未到已有 150 多張訂單的消息」,相信不久將來滿街也是這架 Noah 日本版的蹤影。

規格表:Toyota Noah

第一頁:Toyota Noah 日版真身駕到

【文、圖】太迪
【售價】$279,870
【資料提供】皇冠汽車
【查詢】2305 4555
【相關網址】http://www.toyota.com.hk

Toyota Noah 日本版圖片集

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