智能手機早已令我們習慣「放低就充電」，如今 Porsche 正把這種便捷帶到電動車世界。品牌宣佈將於 2026 年率先推出 11kW 無線充電系統，配合全新 Cayenne Electric 一併登場，成為全球首間汽車廠商把 一體式地台 One-Box 無線充電技術帶到量產市場。
免牆身、免插線：泊好車就充電
傳統家用充電需要安裝 Wallbox，但 Porsche 新方案只需在車位加裝厚度僅 6cm 的地台（117 x 78cm），便能以最高 11kW 功率進行感應式充電，效率高達 90%，媲美傳統 AC 插頭。車輛只需停泊在地台上方，Cayenne 會自動降低車身，透過前輪之間的接收線圈進行能量轉換，全程無需駕駛者動手。加上異物感應及動態偵測功能，即使有小動物或金屬物阻隔，也能自動停止充電，安全性有保障。
無線充電過程可透過 My Porsche App 監控，亦能支援定時充電與車廂預冷/預熱。泊車時，Surround View 提供專屬畫面協助對位，停好車、拉手掣，電力便立即無縫傳輸。由於 Porsche 調查顯示 超過七成車主在家中充電，此技術的應用潛力巨大，對習慣私人車位的用家尤其方便。
Cayenne Electric：超快充電與設計新花樣
除了 11kW 家用無線充電，Cayenne Electric 亦將支援 高達 400kW DC 超快充，比 Taycan 的 320kW 更進一步，長途出行只需短暫補能。展車方面，Porsche 更在 IAA 展出一部塗有 螢光電致發光塗層的 Cayenne 原型車，當電流流動時車身會閃爍藍紫色光影，視覺效果極具未來感，充分展示品牌「科技+設計」的 DNA。
對車主而言，無線充電最直接的價值就是「慳位又慳心機」：免去牽線插拔的繁瑣動作，對豪華 SUV 用家尤其吸引。對 Porsche 來說，這技術不單是便利功能，更是品牌在電動化時代維持「細節領先」的重要象徵。放眼市場，雖然 Tesla 與 BMW 亦曾展示類似原型，但 Porsche 卻率先將之量產化，對競爭對手形成壓力。
Porsche 這項技術一出，對我來說最震撼的不是 11kW 的功率，而是它的「日常化」定位。無線充電一旦普及，未來車主回家泊車就等於在充電，幾乎完全消除「續航焦慮」。我相信這會是電動車體驗的轉捩點，甚至比續航里程的提升更具革命性。若 Cayenne Electric 把這套技術帶到香港，擁有獨立車位的用家或會立刻心動，因為這種「泊好就得」的豪華式便捷，正是 Porsche 最懂賣點的地方。