Mercedes-Benz 正式宣佈，以「Next Level Production」計劃為藍圖，鋪路迎接品牌有史以來最大規模的新車攻勢。未來三年，品牌將在三大洲生產超過 40 款新車，涵蓋 Core 與 Top-End 兩大級別，全面展示其數碼化、靈活化和可持續化的工業實力。
革新生產：靈活應付燃油、Hybrid 與電動並存
新計劃的重心，首先落在德國 Bremen 及匈牙利 Kecskemét 工廠。這裡將率先投產基於 MB.EA 新電動架構的全新 GLC 與 EQ 技術 C-Class，分別於 2026 年第一、二季登場。更重要的是，Bremen 廠將以同一生產線靈活組裝電動、燃油與 Hybrid 版本，體現「一線多驅」的效率與彈性，並配合北京工廠為中國市場生產加長軸距版，呼應「local for local」策略。
數碼化與 AI：虛擬孿生與 MO360 平台
Mercedes-Benz 廣泛引入數碼孿生（Digital Twin）技術，能先行模擬生產工序，減少停工時間與建設成本。同時，MO360 生產生態系統配合 AI 應用，令組裝線不論是內燃機、Hybrid 或純電，都能無縫切換。未來更會引入與 Apptronik 合作的仿人機械人處理內部物流，進一步提升生產自動化水平。
歐洲廠房：投資二十億歐元，全線升級
Mercedes-Benz 已為歐洲廠房投入超過二十億歐元，Bremen 與 Sindelfingen 廠將持續作為 Core 與 Top-End 車型的核心基地。繼電動 CLA 成功於 Rastatt 工廠量產後，新 AMG 電動跑車亦在 Sindelfingen 進入測試階段。目標是在 2027 年前將生產成本下降 10%，並透過數碼化、物流優化及再生能源，配合低成本國家比例由 15% 提升至 30%，打造更具競爭力的產能。
可持續策略：全廠邁向 100% 再生能源
Mercedes-Benz 自 2022 年起已達成碳中和生產目標，並計劃在 2030 年前，超過 70% 的能源來自再生來源，包括自家太陽能與風能項目，甚至在德國北部推動離岸及陸上風場計劃。到 2039 年，所有全球工廠將全面使用再生能源，這是品牌「Green Production」承諾的重要一環。
對 Mercedes-Benz 而言，「Next Level Production」並非單純的生產升級，而是一場針對未來十年的工業革命。能在同一條產線靈活處理燃油、Hybrid 與電動車，是車廠面對市場多樣化需求的最佳武器。作為香港市場的消費者，我們或許未必能直接感受到德國工廠的數碼孿生與 AI 管理，但當新一代電動 GLC 或 C-Class 登陸香港時，車主能擁有更快的交付、更高的品質穩定度，背後正是這套「Next Level Production」在發揮作用。這場工業變革，不單是 Mercedes-Benz 的里程碑，更是全球汽車產業邁向未來的縮影。
