BYD 在 Japan Mobility Show 2025 上再次出奇制勝，全球首度公開專為海外設計的輕型電動車 — BYD RACCO（ラッコ）。這款原型車預計於 2026 年夏季正式導入日本市場，標誌著 BYD 正式挑戰日本 kei-car（輕自動車）級距，也意味品牌將從大型電動 SUV 走向「微出行」的新篇章。
RACCO 的設計一眼讓人聯想到日本街道上常見的方正 kei-car，但細看之下卻處處透出 BYD 的現代感。車頭採用封閉式格柵與貫穿式燈條設計，中央嵌入發光 BYD 標誌，頭燈圓潤帶有「卡通表情感」，極具親和力。車身尺寸僅 3,395mm × 1,475mm × 1,800mm，但比例平衡，線條乾淨俐落。後門滑軌隱藏式設計讓側面視覺更流暢，搭配雙色車頂與 15 吋輪圈，呈現出時尚與實用兼備的「都市萌獸」形象。
RACCO 採用 前輪驅動（FF） 配置，搭載 BYD 自家開發的 磷酸鐵鋰電池（LFP），預計會推出 長航版與標準版 兩種版本。雖然具體電量尚未公布，但 BYD 在電池穩定性與安全性方面的技術全球領先，意味著即使車身小巧，也能擁有充足續航與高度安全保障。
雖然車長僅 3.4 米，但得益於方正的車身與高頂設計，RACCO 內部空間預期可媲美一般小型 MPV。四座布局適合年輕夫婦、都市單身族或銀髮族使用；高車頂與低地台設計讓上下車更方便，也保留了 kei-car 傳統的「實用至上」精神。
RACCO 是 BYD 首部為海外市場量身設計的車型，象徵品牌對日本市場的重視與自信。日本人對 kei-car 的要求極高，從駕駛感、細節工藝到實際生活便利性都非常嚴謹，BYD 顯然希望以這部「電動小可愛」打動當地消費者。
從品牌戰略角度看，RACCO 並不單是「BYD 造了一部輕電動車」這麼簡單，而是 中國電動車品牌首度以日本消費文化為中心重新設計產品。對 BYD 而言，這是一次形象革新：從技術導向走向情感導向。RACCO 以輕鬆、親切、可愛的造型包裹先進電動技術，對應日本市場的「情感共鳴」價值。
坦白講，我從沒想過 BYD 有朝一日會挑戰 kei-car 市場。RACCO 的出現，像是 BYD 給日本車壇的一個驚喜：「我們不止懂續航，也懂生活。」這部車不講豪華、不講速度，而是專注於「如何讓日常出行更簡單、更有溫度」。在一個越來越電氣化、卻日漸冰冷的汽車世界裡，RACCO 用圓滑線條和柔和神態，提醒大家——科技，也可以是可愛的。
