在 2025 年的全球新能源車版圖中，我們見證了一個曾經的「追趕者」如何正式登基。零跑汽車（Leapmotor）在 2025 年交出了一份令人瞠目結舌的成績單，全年全球交付量達到 596,555 部，按年急升 103%，正式奪得中國新能源汽車新勢力品牌交付量冠軍。從外型設計來看，零跑在 2025 年不再只是追求性價比，而是透過 B10 SUV 與 B01 轎車等旗艦型號，展現出一種與國際接軌的「科技極簡主義」。其車身線條圓潤且具備極佳的空氣動力學表現，特別是針對全球市場開發的 B 系列，在外型上成功擺脫了早期國產車的廉價感，散發出一種能與歐美豪華品牌並肩的都會時尚氣息。
以主力 SUV 型號 C10 為例，座艙設計完全圍繞家庭需求，配備了 14.6 吋超大觸控屏與 10.25 吋數位儀表，提供極致的流暢度與智能互動體驗。內飾選料上，廠方在 2025 年更上一層樓，大量採用環保材料結合精細的掛縫技術，讓這部原本定價親民的車款，卻擁有越級挑戰 30 萬港元級別車款的感官品質。這種「好用、好玩、買得起」的座艙哲學，正是其在 2025 年能夠吸引大量原本考慮合資品牌客戶的核心殺手鐧。
零跑在 2025 年正式發布了 LEAP 3.5 技術平台，將汽車的運算力與能源管理推向新高度。其獨家大規模量產的 CTC（電池底盤一體化）技術，不僅提升了車室空間，更大幅增強了車身的扭轉剛性與安全性。動力選擇上，零跑堅持 BEV（純電）與 REEV（增程）雙線並行，這種靈活的動力配置讓他們在充電基建未臻完美的市場（如部分歐洲及南美國家）佔盡先機。加上與 Stellantis 集團深度綑綁的國際合資公司，零跑已成功透過對方的銷售網點進軍全球 1,700 個門市，成為中國車廠「借船出海」的教科書級案例。
